Дисплей экран не горит фольксваген пассат в5+

Содержание статьи:

Фото

Совет автоэксперта, как расшифровать код ошибки на volkswagen golf?

Видео

Похожие статьи

Проблема: дисплей не отображает часть данных, черные полосы т.е. не Вырубаются дисплеи часов(борткомпа) и одометра, подсветка горит.

AVTO-SERVICE.INFO › › Volkswagen Passat В5++ Kasatka › Бортжурнал.

Отзыв владельца Volkswagen Passat B5 — наблюдение. 0 — нет экрана, 1 – экран положение селектора АКПП, 2 — половинчатый экран.

Записи на работе. Датчик спидометра стоит сверху с левой стороны, по ходу движения, на КПП. Сергей написал а Декабря щоо [Ответить] [Отменить ответ]. Но в моей голове до сих пор никак не укладываются действия нашего народа. Желтый значок в виде двух автомобилей и звездочки с Off.

Нужна помощь. Не работает магнитола. - Mitsubishi ASX Клуб

Volkswagen Passat b5 — модель 5 поколения автомобилей семейства пассат. Производился в , , , , , , , и году. В данной статье мы представим описание предохранителей и реле фольксваген пассат б5 , полные схемы блоков с назначения элементов и фото примером исполнения.

Отдельно выделим предохранитель прикуривателя и бензонасоса. Актуальное обозначение предохранителей и реле может отличаться от представленного и зависит от комплектации и года выпуска автомобиля. На обратной стороне крышки должна быть актуальная схема с назначением предохранителей либо брошюра с описанием.

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 33 на 15А. А за бензонасос — 28 на 15А. Напомним, что за подачу топлива так же отвечают еще несколько элементов. Устанавливается на машины с повышенным уровнем электро оснащенности и носит название восьми — контактного.

Находится за основным блоком реле. Проблема: При запуске двигатель завелся как обычно потом заглох, запускаю снова. Заводится, обороты начинают плавать, но не долго, потом все нормализуется, двигатель работает как обычно. На следующий день завелся нормально без проблем.

Еще через день с запуском началась проблема, стартер крутит двигатель молчит, раза с третьего запустился. Работал нормально. Проверили бензанасос работает выдает 4 атмосферы, при проверке реле топливного насоса обнаружили подгоревший контакт почистили, двигатель завели, но не сразу. Потом начал заводится, но обороты поначалу плавали потом опять все нормализовалось и так неделю. После снова не завелся. Сделали диагностику и выяснили что температурный датчик не работает, датчик заменили на новый и все.

Сначала снимаем штекер 1 ,затем фиксирующию скобу 2 затем вынаем сам датчик 3. Сбока в обратной последовательности. Кронштейн предназначен для крепления механизма натяжения поликлинового ремня, вискомуфты вентилятора радиатора, крыльчатки насоса усилителя рулевого управления и генератора. Система охлаждения герметичного типа включает водяной насос с приводом от вспомогательногоприводного ремня, вентилятор радиатора с термовязкостной муфтой, радиатор, расширительныйбачок, термостат и радиатор отопителя, а также шланги и переключатели.

При запускехолодного двигателя охлаждающая жидкость циркулирует вокруг блока цилиндров иголовки блока цилиндров. Теплая охлаждающая жидкость проходит через радиатор отопителяк водяному насосу. Поскольку охлаждающая жидкость при нагреве расширяется, топовышается ее уровень в расширительном бачке. Поступление охлаждающей жидкостичерез радиатор закрыто, что обеспечивает закрытый термостат. Когда охлаждающаяжидкость достигнет предопределенной температуры, термостат открывается и горячая охлаждающая жидкость проходит через шланг к радиатору, поскольку охлаждающая жидкостьпроходит через радиатор, происходит ее охлаждение потоком встречного воздуха.

Термовязкостная муфта вентилятора радиатора включается в зависимости от температурывоздуха за радиатором. При достижении предопределенной температуры открываетсяклапан в муфте и термовязкостная муфта приводит в действие крыльчатку вентилятора.

Вентилятор с электрическим приводом может включаться и после выключения зажигания. Поэтому при проведении работ на горячем двигателе на время проведения работ необходимо отсоединить электрический разъем от двигателя вентилятора. При открывании крышки расширительного бачка на горячем двигателе необходимо соблюдать осторожность, так как выходящие пары могут привести к сильным ожогам.