Тесла модель s транспортный налог

Содержание статьи:

Фото

Решение принято: этих водителей освободили от транспортного налога

Видео

Похожие статьи

Узнайте размер транспортного налога и стоимость ОСАГО за год на автомобиль Tesla Model S AT 4x4 Model S в Московской области с мощностью двигателя.

Узнайте размер транспортного налога и стоимость ОСАГО за год на автомобиль Tesla Model S AT 4x4 Model S в Новгородской области с мощностью двигателя.

Андрей купил Tesla Model 3 и был доволен. Покупка знаковая, да и машина стоила недешево. Зато парковаться можно бесплатно, транспортный.

Российская Газета. Это не рекомендуется для публичных компьютеров. Прототип был впервые показан на Франкфуртском автосалоне в году; поставки автомобиля в США начались в июне года [1]. Архивировано 28 октября года.

Транспортный налог: Санкт-Петербург Tesla S 60 kWh

Эксперты немецкой компании ADAC провели исследование и выяснили, что сегодня содержать электромобиль абсолютно нерентабельно. Любые машины с другими типами двигателя выгоднее не только купить, но и эксплуатировать, говорится в исследовании. Аналитики подошли к делу по-немецки основательно. Прежде всего они изучили опыт эксплуатации нескольких машин с разными двигателями в течение 4 лет при годовом пробеге в 15 тысяч километров. Первым фактом стало то, что любой электромобиль даже в базовой комплектации дороже своих "одноклассников" по классу с бензиновым или дизельным двигателем.

Причем достаточно серьезно - на процентов. Второй момент, который не обрадует автолюбителей, рассматривающих возможность приобрести "электроконя", заключается в цене при перепродаже - на вторичном рынке электромобиль не сразу продашь, а если и продашь, то потеряешь гораздо больше, чем отдавая в другие руки бензинового друга. Эксплуатация тоже может облегчить карман на изрядную сумму. Зачастую техобслуживание электромобилей достаточно дорогое, поломки ликвидировать дольше и дороже.

Еще один нюанс - запас хода. У большинства электромобилей этот показатель не так велик, как у бензиновых или дизельных машин. При этом сеть АЗС даже в тех странах, которые продвигают экологически чистый транспорт, развита куда лучше "сети розеток".

Кстати, насчет экологически чистого транспорта. Совсем недавно в Сингапуре владелец популярного и весьма недешевого электромобиля Tesla Model S был оштрафован на 15 долларов Власти парламентской республики решили подсчитать, сколько углекислого газа выбрасывается в атмосферу при производстве электричества, необходимого для подзарядки автомобилей Tesla. Подсчитали и ужаснулись.

И лишили владельца электромобиля скидки на транспортный налог. Тем не менее, если продолжать разговор об исследовании компании ADAC, то есть электромобили, эксплуатация которых все-таки обходится дешевле бензиновых аналогов. Так, например, километр пути на электрическом Ford Focus стоит 56,6 евроцента.

При этом владелец бензинового Ford платит за тот же отрезок пути 51 цент, а дизельной - 51,4 цента. Среди исключений также Kia Soul EV и Mercedes-Benz Be, однако производство этих машин субсидируется, и поэтому точка отчета ниже, чем у бензиновых машин этих же марок и моделей.

Кстати говоря, владельцы Tesla платят за километр пути 1,37 евро. Россия на данный момент находится на задворках мирового рынка электромобилей.

Причиной тому являются сложные погодные условия с достаточно суровой зимой, отсутствие у многих автолюбителей крытых стоянок, возможности оперативной подзарядки машины.

В результате в нашей стране эксплуатируется всего около машин шести моделей. По данным агентства "Автостат", самой популярной моделью является Mitsubishi i-MiEV машин , на втором месте рейтинга - Tesla Model S автомобиля , замыкает первую тройку Nissan Leaf экземпляров. Самым простым способом сделать эксплуатацию электромобиля рентабельной является снижение стоимости самого автомобиля, комментирует для "РГ" исследование ADAC исполнительный директор аналитического агентства "Автостат" Сергей Удалов.