Сравниваем skoda rapid

Содержание статьи:

Фото

Skoda Rapid конкуренты и одноклассники

Видео

Похожие статьи

Продолжительность.

Сравнение Skoda Octavia и Skoda Rapid по ряду параметров позволит понять, что лучше Skoda Octavia или Skoda Rapid. Быстро и наглядно можно сравнить Skoda.

Skoda – известный чешский производитель автомобилей. Логотипом компании является стилизованная стрела и индеец с тремя перьями, появился он в 1926 году. Значение и автор эмблемы неизвестны.

Что лучше Шкода Рапид или Киа Рио. Skoda Rapid · Kia Rio.

Лучшая машина для путешествий Как выбрать автомобиль для комфортных и безопасных путешествий на дальние расстояния в России? Экран последней несколько меньше у европейского бренда. Сверху он имеет кожаное покрытие. Самые продаваемые авто в Украине Самые популярные и продаваемые автомобили в Украине. Владельцы этих машин — максимально практичные люди, не готовые переплачивать ни за саму машину, ни за ее обслуживание.

Сравнение Skoda Rapid с Citroen C-Elysee. Что лучше? | AVTO-SERVICE.INFO

Скажите продавцу, что вы нашли объявление на car. Взять это авто в кредит. Характеристики Длина мм Ширина мм Расход 7. Дополнительно Защита картера двигателя Полноразмерное запасное колесо Интерьер Тканевая обивка сидений Обзор и фары Светодиодные дневные ходовые огни. Проехал за это время 55 тыс. При выборе следующего авто руководствовался принципами: 1. Места предостаточно. Его действительно много. Просторно и спереди и сзади. Сзади вполне комфортно сидят 3 взрослых человека и не упираются ни в передние сиденья, ни в потолок.

Шумки откровенно мало. После оборотов двигателя в салоне приходится говорить повышенным тоном : при езде на дальние расстояния это также быстро утомляет, как и не удобные сиденья. Багажник огромный. Я человек семейный, частенько куда-то ездим и на природу, и на дачу, и в деревню, и ни разу не было такого, чтобы что-то не влезло, а ведь одна только коляска занимает сколько места?!

С инженерной точки зрения, по салону особых никаких нареканий нет, ну разве что не совсем удобное расположение кнопок: странное решение расположить кнопку сигнала на подрулевом переключателе и особенно неудобно расположены кнопки обогрева сидений. Сам салон быстро прогревается. Безпроблемный, старый, надежный, проверенный временем. Расход бензина приятно радовал. За все время эксплуатации расход не превысил 8 литров на км ни разу у меня спокойный стиль езды. Обслуживать его не сложно, всё просто и понятно, ко всему легко подобраться, хотя мне никуда лезть и не пришлось.

Кроме планового ТО, никаких хлопот двигатель не доставлял. Нигде ничего не сопливело, не потело, уровень масла держался от замены до замены. Конечно есть несколько спорных моментов которые на давали покоя моей голове, например почему Французские инженера расположили масляный фильтр именно в том месте, где он находится каждый раз когда ты его меняешь, рискуешь обжечься об выпускной коллектор , почему все болты под капотом TORX, а не обычные, и почему так не просто поменять лампочку в левой фаре за все время обладания авто перегорела одна лампа ближнего света, менял обе , но это уже мелочи С коробкой все в порядке.

На таких оборотах в салоне очень шумно, как будто вас с двигателем ничего не разделяет, опять же, этот шум быстро утомляет. За все время на такой скорости ездил только два раза. Жизнь - самое ценное, что у тебя есть, хоть ты об этом и не задумываешься. Еще был не приятный случай, как-то я заметил, что на пыльнике привода, в месте, где он соединяется с коробкой свисает капелька масла.

Полез на форумы - детская болячка, решение - рекомендуют покупать ремкомплект для привода подшипник, пыльник, сальник, это один конструктив и меняется в сборе либо менять в сборе привод!

Я же купил червячный хомут за 20р и заменил заводской, который ослаб на пыльнике. Помогло, повезло : Раз уж случилась эта неприятность пришлось поменять масло в КПП, замену провёл на км, а не на , как по регламенту, потому что не было понятно, сколько таким образом масла утекло из коробки. В дальнейшем никаких последствий и проблем не было. Не считаю ослабший хомут и перегоревшие лампочки чем-то существенным, это ерунда, которой не стоит придавать значения и судить по ней о надежности авто.

Когда машине пошел пятый год, начала ржаветь крышка багажника, в том месте, где крепится хромированная накладка, она так устроена, что там скапливается грязь и реагенты, в тот период, когда ими пользуются коммунальные службы на наших дорогах. Пришлось отдавать элемент в покраску, заодно злополучную накладку полностью удалили : Больше никаких проблем с кузовом не было. Глубокие сколы на кузове были, ничего не ржавело. Она и в правду очень надежная. Случалось попадать в ямы на скорости, ездить по не очень хорошим дорогам, никаких проблем.

Что касается машины, люблю, когда она имеет состояние, максимально приближенное к заводскому, никакого тюнинга и колхоза. Считаю, что нет смысла изменять ее конструктив, дополнять ее какими-либо переделками. И что всё, что есть в машине, должно работать, соответственно следует не забивать на поломки и поддерживать работоспособное состояние всего и вся.