Skoda octavia 2002 2.0

Содержание статьи:

Фото

Распространенные болячки и недостатки Skoda Octavia Tour / Октавия

Видео

Похожие статьи

инжектор л.с Хороша чертовка как только с салона выехал дал под хвост и не чувствуешь. Сборка Еврокар один из первых только начали собирать ну и как.

Продолжительность.

Skoda – известный чешский производитель автомобилей. Логотипом компании является стилизованная стрела и индеец с тремя перьями, появился он в 1926 году. Значение и автор эмблемы неизвестны.

Отзыв Skoda Octavia ( г.) A|A. 25 июня ИДЕАЛА не бывает поэтому к нему всегда можно стремится. Сменил "колеса". Проехал на Шкоде столько и.

К сожалению, у этой модели нет одноклассников Roomster 2. Немало проблем с запуском в морозы 2,0 FSI из-за оригинальных свечей зажигания с длинной «юбкой». Отправить Отмена. В году появилась полноприводная модификация универсала, а хэтчбек в версии 4х4 был предложен годом позже.

Предохранители Шкода Октавия Тур a4 и реле с описанием назначения и схемами блоков

Skoda Octavia предстала перед публикой в сентябре года на Парижском автосалоне, а серийное производство началось в году. Это был первый автомобиль, созданный фирмой Skoda после перехода под контроль концерна Volkswagen. Octavia, построенная на платформе Golf IV, унаследовала и немецкое качество, оставшись в более доступном ценовом сегменте. В году появилась полноприводная модификация универсала, а хэтчбек в версии 4х4 был предложен годом позже.

В году Шкода Октавия претерпела фейслифтинг, в результате были получены слегка увеличенные фары, новая решетка радиатора и бампер. Второй ряд сидений получил новую конструкцию, позволившую увеличить пространство для ног задних пассажиров. В году для любителей «позажигать» представили «заряженную» версию RS. В году Skoda Octavia получила новую платформу А5, линейку моторов, подвеску и дизайн, сохранив узнаваемый профиль. Предшественница продолжала выпускаться под названием Skoda Octavia Tour вплоть до декабря года.

В году на базе новой Шкода Октавиа был представлен полноприводный универсал с увеличенным дорожным просветом Skoda Octavia Scout. В году новая Октавия подверглась рестайлингу, получив индекс A5 FL. Шкода по качеству и надежности очень близко приблизилась к своему немецкому собрату Volkswagen, отыгрывая недостающее в цене. Все двигатели и агрегаты достались Octavia от Volkswagen и Audi.

Первая Октавия оснащалась семью атмосферными бензиновыми двигателями - 1. После «эволюции» в году из старых двигателей под капотом остались 1,4 л 75 л. На смену остальным пришли три атмосферных - 1. Бензиновые 1,6 л и 2,0 л, а так же дизельные двигатели имеют ременный привод ГРМ, бензиновые 1,4 л, 1. Все моторы, как и следовало ожидать, надежны и долговечны. Как правило, при правильном обслуживании и заправке проверенным топливом никаких проблем не возникает до тыс.

Так или иначе, небольшая часть владельцев может столкнуться с небольшими проблемами. Некоторые уже при пробеге 15 км были вынуждены заменить впускной коллектор из-за растрескивания его корпуса. Признаком может послужить запах бензина в сильный мороз на непрогретом двигателе. Дефект проявлялся на двигателе 1,4 TSI. Моторы 1,6 литра до вскрытия с легкостью преодолевают отметку в — тыс.

Некоторые жалуются на большой расход масла на новых, только что приобретенных Октавиях, снижающийся с увеличением пробега. После 50 км возможна замена клапана рециркуляции отработавших газов. На наддувных 1,8 нередко выходят из строя катушки зажигания. Сама турбина даже при ее активной эксплуатации выхаживает более км, а при бережном отношении прослужит не менее тыс. Основная причина ее выхода из строя — масляное голодание, вызванное закоксовыванием напорной трубки. Сливная трубка забивается гораздо реже из-за большего диаметра.

Напорная труба требует постоянного контроля за ее чистотой и замены, превращаясь в «расходник». У двигателей 1. Причина - тонкие маслосъемные поршневые кольца, которые закоксовываются при частом движении на короткие дистанции. Для профилактики необходимо периодически «раскручивать» двигатель. Нередко двигатель начинает беспокоить небольшой вибрацией на холостом ходу и плавающими оборотами.

В основном причина кроется в некачественном топливе, с которым не справляется ЭБУ, загнанный в жесткие рамки экологии. Иногда проблему удается решить заменой дроссельной заслонки или перепрошивкой ЭБУ.

Двигатель 1,6 л - лидер по таким проявлениям при пробеге более тыс. Электронная педаль газа временами доставляет неудобства, запаздывая с откликом на нажатие, или зависая удерживает обороты. Чаще с такой проблемой сталкиваются владельцы машин с двигателем 1,6 л.