Моторчик заслонки рециркуляции воздуха renault

Содержание статьи:

Фото

Куплю мотрочик заслонки рециркуляции воздуха - Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов

Видео

Похожие статьи

Отзыв владельца Renault Symbol — своими руками. Обратил внимание, что в машине стали часто запотевать стекла, особенно во влажную погоду.

моторчик заслонки рециркуляции воздуха для Renault Megane 2 ; Артикул, ; Группа, Двигатель ; Модели, Megane 2, Scenic 2 ; Производитель, Valeo ; Аналоги.

О логотипе. Логотип Renault имеет интересную историю. Во время первой мировой войны компания успешно производила легкие танки. В связи с популярностью танков компани, руководство Рено даже сменило логотип, поместив в него изображение своего танка. Но танк на эмблеме на долго не задержался, уже в 1923 году появилась известная форма алмаза Однако, это не совсем алмаз – это след от того самого танка.

Я сделал проще поставил его на место в открытом положении что бы воздух дул только внешний. Снял разъем так и катаюсь уже два года. Когда был в.

На хэтчбеке не знаю, как все расположено, но снимай панель и смотри, не думаю, что будет сложнее, чем у меня. Главная Megane Меган 1 Силовой агрегат Система охлаждения. Пяти минут работы шестикиловаттного отопителя автомобиля Tesla Model S достаточно, чтобы «украсть» примерно три километра запаса хода. Похожие темы. Разбирается очень легко, по моему три винта или болта, как то разбирал из-за такой же проблемы.

Б/у запчасти для Renault Megane I, II, III, разборка Рено Меган

Премодерация всех сообщений. Список форумов » Renault club » Ремонт, обслуживание, эксплуатация Renault. FAQ Правила. Предыдущее посещение: 25 май , , Ср Текущее время: 25 май , , Ср. Страница 1 из 3 [ Сообщений: 32 ] На страницу 1 , 2 , 3 След. Добавлено: 15 дек , , Пт. У меня Меган-хэчбек 97г. Машина с кондиционером. Где-то под салонным фильтром, ну или под дворником левым если из салона смотреть появилось гудение сек на - затем щелчок и опять гудение. В первый день проблемы гул и щелчки прекращались после включения режима "салон", однако, потиху начинали запотевать стекла.

День следующий - и в таком режиме появили щелчки, но другие: долгое гудение, затем буквально слышно как падает весьма громко заслонка. И так всё время. Интересует вопрос: как туда добраться к заслонке или хотя бы как отключить моторчик, а то скоро уже тик начнется. Отключить - просто. Берешь эл. Ну и соответственно схеме достаешь из разъема контакты и изолируешь их. Схема вроде даже с фотками вроде дома есть, так что придется тебе до вечера подождать Добавлено: 16 дек , , Сб.

Спасиб за совет. Вот только с электрикой по части схем ни-бум-бум. Отсюда вопрос: панель прибоную то я сниму, только как и что заизолировать, чтобы моторчик отключился? Если схема все ж найдется будет ГУТ.

IK Вообще поиск рулит, но направлю тя в искомое русло. У мя точно такое. Перестановка сервомоторчиков друг с другом ничего не дала, т. Отключив ты просто заставишь не работать заслонку, а летом кондей лучше пускать на салонный забор воздуха. Поэтому не совсем удобноотключение моторчика. Заметил, щелкает в основном при отключении акб, то есть когда подключаешь акб климат начинает подгонять приводы в какое-то положение, чтоб их "запомнить".

В принципе так гоняю ужи три года и тыщ пробега и особо уже не напрягает, если и пощелкает раз в месяц Ссылку еще глянь Климат на Лагуне и Что-то щёлкает при заборе воздуха с улицы. Добавлено: 18 дек , , Пн. А в закрытом положении молчала. Летом можно было ездить, а зимой начали стекла потеть. На рено-сервисе сказали, или ищите блок на разборке, или новый стоит евро, а отдельно запчасти они не возят.

Нах, подумал я и полез. Снимаешь верхнюю панель, открутив два винта под решетками для динамиков и потянув ее на себя. Справа видишь воздуховод. Здесь самый геморрой и начинается. Слева он снимается без проблем, просто тянешь на себя и он выходит из насадки. Правая часть снимается сложнее. Снимаешь правую решетку воздухозаборника, затем аккуратно заслонку воздухозаборника, подцепив плоской отверткой шлиц справа. Когда все снято, рукой залазишь внутрь и толкаешь воздухопровод от себя вверх или вниз.

Он должен отщелкнуться. Когда это сделаешь, перед тобой откроется разъем электродвигателя. Можно просто отключить и все, предварительно открыв заслонки. Я же снял и сам редуктор с электродвигателем.

Оказалось, что там у двух из четырех шестерен выкрошились зубья, так как шестерни пластмассовые. Хотел сначала заказать новый редуктор, чтобы привезли, а потом подумал, что и так пока неплохо. Сама заслонка нужна, чтобы в тоннелях не задыхаться, а у нас их нет. На все у меня ушло около трех часов, из них около часа на мозговой штурм. Зато когда все сделал, остался собой очень доволен. Да и на деньги не дал себя развести. Желаю и тебе удачи. Добавлено: 20 дек , , Ср. IK, я делал это на своем Сценике.

Сначала тоже снаружи смотрел, но там вообще никак не подлезть, только видно, открыто или закрыто. За подушку сначала боялся, но когда снял верхнюю панель, успокоился, там места достаточно для маневров.