Митсубиси цедия вперед неедит назад едит причина

Содержание статьи:

Фото

Ресурс заблокирован - Resource is blocked

Видео

Похожие статьи

AVTO-SERVICE.INFO › transmissiya › cediya-ne-edet-gti-variator

у меня Lancer Cedia GDI л 4WD г. такая проблема: вариатор очень долго и нудно разгоняется если надовить в тапок обороты растут, а скорость все таже.

Продолжительность.

Лучше поблагодарите мужика или молчите или лечитесь, очищайте свою грязную кровь. После нашего снегопада машина простояла недели две. В таком случае, коробку можно и не разбирать поставите ГДТ на место и будете ездить дальше. Неполадки с мотором возникают только тогда, когда на улице температура воздуха больше 25 градусов! Мыл лимонной через чайник.

Дергается при ускорении | Mitsubishi Lancer — Форум AutoPeople

Автор Weselvolt , 7 июля, в Ходовая часть и Трансмиссия. Начну с начала. Машину я только купил. До этого с серьёзными внедорожниками и их коробками дела не имел и как пользоваться правильно пользоваться ими не знаю. Чувствую что это и есть моя главная ошибка, надо было сначала разобраться во всем Постораюсь описать всё максимально подробно. Всё произошло 2дня назад, загородом в калужской области км от Москвы. Приехали купаться в режиме 4Н - заглушил, покупался, завёл, дал задом, включил D - не едет, включил 2 потом L, не едет.

Пощёлкал все режимы 2H - 4LLC, глушил, заводил, снимал клему с аккумулятора вдруг глюк какой-нить ничего. Задним ходом попытался выехать на бетонку, но перед самым выездом не расчитал траекторию и сел на мост в огромной луже.

Рычаг застрял в положении 4LLC, откуда я его с очень большим трудом выдернул. Пока я буксовал в луже заметил что блокировка не включалась, то есть колеса крутились только с одной стороны. На нейтралке машину тянет назад. В итоге нас выдернул добрый человек на дизельном паджеро, который сам предложил свою помощь.

Мы отбуксировали её 8 км до города Таруса по пути машина раз 10 заглохла где на сервисе нам сказали, ууу митсубиси Скорее всего я её и эвакуирую в Москву, но вопрос куда? Подскажите где разбираются в деликовских автоматах. Желательно не на севере москвы Я всегда чинил свои явры на сервисе Кредо на коломенской, но они сейчас не занимаются диагностикой автоматов. Второй вопрос, возможно ли что там не катастрофическая поломка, и объяснив возможные причины неполадки мастеру из местного сервиса что-то сделать?

Масло в коробке свежее, горелым не пахнет, только уровень раза в два выше нормы. Пробег по японии, у нас и тысячи не проехал. Такая история. Сразу скажу что сейчас поолноценного выхода в интернет нету, всё работает черезвычайно медленно, и не имею возможности облазить форум поиском.

Возможно что объяснил всё путано. Я пока только жду свою Делику и всех тонкостей не знаю, но с машинами "воюю" давно. По первым признакам глюк в управлении автоматом. Он троссиком управляется? Тросс или тягу немперегнуло? Управляющий рычаг на коробке не отвернулся? Это смотрится глазками без ям и подъемников. Буксировали на нейтрали, а машина упиралась и глохла? Тогда значит была вклчена задняя - нужно было скинуть кардан и раздатку в режим недопривода.

У меня как то подобное было ехал с утра на работу тут машина заглохла и начала останавливаться. После полной остановки решил завести машину поворачиваю ключ а табло не горит НО машина завелась был приятно удевлен при переключении рычага машина ни как ни реагировала и только смогла поехать назад!.

В итоге вызвал отца тот утащил в гараж. В гараж заехал сам задом. Потом начал искать причину и нашел перегоревший провод-предохранитель около акумулятора. После его замены вроде бы практически все заработало но были небольшие косячки. Так что проверь проводку хоть и у меня кирпич а у тебя булка но всеже лучше сначала проверить. На заглушенной. Но со мной был типа понимающий человек, я ему тоже сказал что вроде надо надо машину завести. А он сказал что тут две отметки, и уровень очень высокий даже для заглушенной, ну действительно на щупе уровень был в два раза выше самой верхней отметки.

Я, к сожалению, настолько дубовый в самостоятельной починке, что сам врядли что найду. Сейчас уже думаю что с местным сервисом точно связываться не буду. Буду эвакуироваться в Москву. Попробую сформулировать конкретные вопросы. Куда эвакуировать машину? И должна ли она гореть в положении 4LC? Позвонил мастерам, они говорят мол если тянет назад значит диски сцепления прикипели, масло должно пахнуть горелым, но оно ничем не пахнет, чистенькое масло.

🆘 ВАРИАТОР CVT НАБИРАЕТ ОБОРОТЫ, НО НЕ ЕДЕТ. НЕТ РАЗГОНА. Вариатор плохо набирает скорость