Volvo s60 полной комплектации
Содержание статьи:
Фото Новый Volvo S60 доступен для заказа в России в стартовой комплектации | АВТОСТАТ Видео Похожие статьи
Вольво S60 комплектации и цены, фото. Подробно расписан модельный ряд Volvo S технические характеристики, полная комплектация салона, цвета.
Volvo S комплектации и цены (официальные), фото в новом кузове, модификации и оборудование автомобиля на год.

Новый Вольво С60 (S60): комплектации и цены, обзор и фото – официальный сайт Volvo АВИЛОН. Стоимость Volvo S60 модельного года в Москве в наличии.
Автомобиль отлично защищает водителя и пассажиров от переворотов, лобовых и боковых столкновений. Это ограниченная серия популярного седана, выпускавшаяся с по годы. Поиск по тегам. Продолжая работу с autostat.
Новый Volvo S60 цена | комплектации и цены Вольво S60 (С60) в Москве
Не так давно начал присматривать замену своему верному коню Volvo S40 г. Ни в коем случае не потому, что сорокет начал сыпаться — состояние его для своих лет было отличное, никаких сюрпризов не подбрасывал. Просто хотелось что-то посвежее, пошустрее и с АКПП. Хотя не отрицаю, что такие обстоятельства, как предстоящая скоро замена ремня ГРМ, небольшая ревизия задней подвески и системы выпуска, а также необходимость приобретения летнего комплекта шин несколько форсировали события.
К будущему автомобилю были примерно следующие пожелания: D-класс не старше 5 лет с пробегом до ткм, автомат, мотор от л. Мук выбора как таковых не было, рассматривал лишь три варианта — Passat B6, Accord и S Хотя Passat по понятным причинам, можно сказать, толком даже не рассматривался.

Просто мне всегда очень нравился B6 и по дизайну, и по всем своим потребительским качествам, но его надежность и DSG в частности… Accord выходил существенно дороже «шысятки» при равном возрасте и пробеге, также не в его пользу сыграл клиренс и невменяемая стоимость КАСКО.
А без страхования было не обойтись, так как в перспективе на машине будет ездить еще и жена, которая на данный момент практически не имеет опыта вождения. В общем, все аргументы были в пользу S Читать полностью. За полгода до приобретения Вольво я купил Тойоту Камри в последнем кузове, новую в салоне… За 5 месяцев владения ее пытались спереть дважды, один раз средь бела дня, но я вовремя вышел из магаза и спугнул жуликов, а во второй раз кому-то это удалось Начались долгие качели с КАСКО, а я твердо решил купить самую неугоняемую машину Поскреб по карманам, разбил копилку и понял, что пока КАСКО телится, а ездить на чем-то надо, я могу купить авто максимум за тыс..

Открыл рейтинг угонов авто за год и в самом низу этого рейтинга лежали китайцы Вольво и прочие шкоды с ягуарами…. Было принято решение найти Вольво S60 в достойном состоянии и поездить какое-то время, пока нервная система успокоится от потери 1,2 млн. Купил осенью , то есть 5-летний авто с пробегом 80 Был еще кризис и взял его за , тогда адекватная цена на него могла доходить до р, прежде чем брать, отвез к дилеру в Кудрово.
За р они облазили весь автомобиль и написали дилерского ремонта на тыщ тридцать или 50 — не помню. Лучших предложений не было, даже дорестайлинг стоил от , так что взял. Ремонт естественно не у дилера делал, так что в два раза дешевле, чем рассчитали.
Отъездил на Вольво 4 года, догнал одометр до , то есть моих там примерно. Все расходы указал в журнале. Если в целом — то Вольво недорогая в обслуживании. Смотрите в Журнале. Налог на л. Расход по городу от По шоссе 8. Для того чтобы понять, как изменился Volvo S60 после очередного неглубокого рестайлинга, нам пришлось побороть некоторое искушение. Искушение заключалось в возможности взять на тест обновленный S60 R.

Однако у нас на длительном тесте несколько месяцев находилась другая модификация седана — как раз S60 2,5T AWD, и здесь оценить результаты рестайлинга было бы не менее интересно. В общем, «эрка» так и осталась у дилера, а мы неделю ездили на «гражданском» варианте автомобиля.
Первое и основное, что привлекало наше внимание, — усовершенствованная ходовая часть. Подвеска была одним из слабых мест машины — недостаточно упругая, она плохо подходила для наших дорог. Особенно в сочетании с низкопрофильными дюймовыми покрышками. Создатели знали об этом, думаю, лучше нас. Они поколдовали над настройками амортизаторов, изменили характеристики пружин и стабилизаторов поперечной устойчивости.