Как поменять опорный подшипник на вольво

Содержание статьи:

Фото

Замена опорного подшипника. Как поменять опорный подшипник. Делай все сам в автомобиле!

Видео

Похожие статьи

Отзыв владельца Volvo S80 I — своими руками. Вывод: при замене стоек можно менять сразу опорные подшипники и резиновые опоры пружин.

Отзыв владельца Volvo XC90 (1G) — поломка. 1. Откручиваем гайку, фиксирующую верхний отбойник на штоке амортизатора ключом на 21, фиксируя шток амортизатора.

В руках, если покрутить опорный подшипник, чувствуется его люфт вдоль оси. то в данном случае их действительно лучше менять на новые.

Малюта написал а заказал проставки пока передние и все таки хочется узнать:как повлияет на привода на тяги на сайлентблоки установка проставок? Насчет забивание поворотного кулака смазкой, то делать это не надо, только слегка чуть больше чем на видео, при повороте кулака ШРУС не задевает и не трется об кулак, так что и смазка не нужно как таковая, только внутри ШРУСа. Garon написал а че за гонево легко все детали ищутся и новых много. Один человек вращает рулевое,а второй ложит руку на место подшипника. Адрес: г.

Замена передних опор, опорного подшипника Volvo XC60

Форум Volvo XC90 Сообщение. Cтать участником. Объявления о продаже Volvo XC Volvo XC90 Чашка переднего амортизатора.

Евгений Индеец. Всем добра. Замучился понимать. История такая: в сервисе сказали что нужна замена чашки переднего амортизатора. Добрый день всем у меня была похожая проблема гремело где-то слева при мелких кочках как бутта гайка с резьбы сорвало и прыгает по резьбе туда сюда.

На многих диагностических станциях пожимали плечами и только когда залез сам нашёл, что развалилась чашка пружины гнездо пружины артикул она сделана ка сайлентблок и центральная часть вырвалась и чаша держалась за счет верхний гайки она там немного странная.

Я думаю, что это ты сможешь проверить, открути верхнюю гайка опора под ней будет гайка чашки после поддомкрать машину и если гайка начнет упираться в резину значит она. Это опорный ролик опорная пластина артикул Просто возьми номер забей в яндекс тебе выдаст картинку , поймешь о чем идет речь!

Добрый день! Volvo это сама железная опора с подшипником, греметь не должен, если только подшипник развалится. А это резиновая чашка, в которой стираются зубцы они из этого же материала , и она иногда рвется, скорее всего стук из-за неё. Менять желательно и те и другие в комплекте.

По незнанию заказал только Лемфердер , при замене пришлось докупать но тоже лемфердер. Фролов Александр Николаевич. Если заказываете опоры амортизатора Лемфердер, то там 2 артикула выдает. Брать нужно только Другой артикул от семидесяти и не ходит он на девяностике. Игорьь Анатольевич. Советую сразу поменять опорный подшипник, чтобы не платить два раза за снятие стойки. В оригинале лежит INA У меня правда 11 года машина, но насколько я знаю, там все одинаковое.

Всем привет! Подвеска это целостность Авто ну и естественно жизнь, тут не стоит даже раздумывать выбирать что то одно под замену, менять лучше парно, и по возможности все связующие элементы, тик всё таки не жигули которые могут ездить на квадратных деревянных колёсах, Сегодня сам только забрал детали, пружины, опорники, гнёзда пружин, ну и естественно наконечники рулевые, из аналога не рекомендую Febest, это порно изделия, а по ценнику сравни ориги, дело теперь за малым осталось, найти рукастого мастера а не рукажопа.

Рекомендую ещё всем кто займётся заменой пружин, по подробней узнать о метках на пружинах, многие чешут что лопнутые пружины на ках это болезнь, это не болезнь машины, это болезнь не квалифицированных рукажопых слесарей. Да так же не забывайте о разной жесткости пружин, так что если займётесь собирайте более подробную инфу. Якобы они в оригинале.

Сергей Воробьёв. Sachs и Lemfoerder входят в концерн ZF, который делает эти опоры для Volvo. Так что можете заказать либо Sachs , либо Lemfoerder - внутри будет одно и то же, то есть запиленный оригинал. Берите, что дешевле. Но не берите Sachs или Lemfoerder - они слабые, не для XC90, убьются быстро. Войти Зарегистрироваться.