Содержание статьи:

Фото

Автосалон Tesla Киев, Tesla Model X, S, 3 в наличии в Киве

Видео

Похожие статьи

Продаем Tesla с года. Комфортные условия заказа из Европы и США, Электромобили Tesla; Авто в наличии Первые в РФ и СНГ Конфигуратор Tesla.

Об автомобиле. Tesla Model S остается одним из самых привлекательных и желанных вариантов в растущем сегменте рынка. Маневренный спортивный седан с хорошо.

Продажа Tesla. Все городаДругой город. Все Б/у авто. Новые.

Возрождение «Волги» — веление времени. Пугая публику внезапной угрозой возродить «Москвич», размашисто придумывая заново пионеров, обдумывая возрождение «Запорожца», самое время строго спросить Горьковский автозавод про любимую «Волгу». Где купить Tesla? Компания «Американ Авто» берет на себя решение всех вопросов, связанных с подбором, оформлением и транспортировкой Tesla из Америки. Кирилл Макеев.

Купить TESLA в Москве - Новые и с Пробегом Тесла - Автосалон TESLAONE

Возрождение «Волги» — веление времени. Пора вернуть уважаемый автомобиль стране. Обыватель изголодался по атрибутике обкомов. Хочется «Волгу», красную ковровую дорожку, зеленый абажур и графин с водой. При этом заново обречь население на Волгу будет проще и дешевле, чем эксгумировать «Москвич» и «Запорожец». Преимущество в том, что завод ГАЗ жив. Стоят цеха, проглядывает подходящее оборудование, не месте инженеры и конструкторское бюро.

Потребуется лишь возродить партхозактив, на собрании влепить выговор Дерипаске за халатность, и по опыту завода ЗиС назначить красного директора из отставных чекистов, аналогичного Лихачеву, чтобы и он с маузером ходил по цехам, весомо принуждая пролетариат к труду. И работа закипит.

Здесь открывается невиданный ностальгический простор. С таким обширным историческим капиталом есть что возрождать. Главное в затее, чтоб население получило любимый скелет из прошлого, про ужасы повседневной эксплуатации которого уже никто не помнит, а резвость молодых блогеров создала ловкие легенды.

Не менее важно, чтобы машина получилась тягостная, неудобная, нетехнологичная и недолговечная. Каковой и была при жизни.

Возрождая исторические имена, мы ведь не рассчитываем, что нам создадут прогрессивный электромобиль типа Tesla и заранее соглашаемся на карбюратор, шкворневую подвеску и барабанные тормоза по кругу. Робких голосов о том, что под старым именем непременно должна быть прорывная технология, прогресс и потребительские удовольствия, не слышно.

Вместо этого лишь размахивание костылями под рефрен о Сталине, исполнении приказов и исправительно-трудовых тяготах. Но на воротах заводов «Москвич», «Запорожец» и «Волга» вместо «Пролетарии всех стран, объединяйтесь!

Хотя при нынешней ситуации не нужен вообще никакой автозавод. Ни один из существующих. Не говоря уже о вновь возрождаемых. Остановившаяся автомобильная промышленность и разбегающиеся покупатели обозначают главную тенденцию: наш удел — редкий привоз секонд-хенда из Японии и ОАЭ. А основной массе потребителей предстоит возрожденный Советский Союз, в котором свободно купить автомобиль не могли даже люди с деньгами.

Не нужен «Москвич». Не нужен «Запорожец». Не нужна «Волга». Но намерение возродить их звучит все настойчивей. Значит, смысл не в производстве и не в автомобилях.

И даже не в сохранении рабочих мест. Поскольку на умершем заводе Renault в Москве французскую машину для русских покупателей делали киргизы. Пугая публику внезапной угрозой возродить «Москвич», размашисто придумывая заново пионеров, обдумывая возрождение «Запорожца», самое время строго спросить Горьковский автозавод про любимую «Волгу». Сергей Асланян. Фото из соцсетей. Смысл в том, чтобы гордиться. Не ездить за рулем хорошего автомобиля, а гордится именем старого. Автомобили Автопром Как накажут чиновников, проваливших импортозамещение на автозаводах России В автопроме назрел грандиозный скандал.