Мотор tesla model s
Содержание статьи:
Фото Все, что нужно знать об электромоторе Tesla Видео Похожие статьи
Продолжительность.
В продаже двс Tesla model s. База автозапчастей для легковых и грузовых авто Tesla model s. Тюнинг, замена, цена на мотор.

На прошлой неделе начались поставки электромобилей Tesla Model S Plaid, самой быстрой и мощной модели в истории компании.
Контролирует светофор и стоп-сигналы: делает вспомогательные остановки на перекрестках с ограниченным движением. Электрический Smart ForTwo отличился самым низким процентом неисправностей: из всех проверенных машин проблемными оказались только 3,5 процента. Причем выехать за город и вернуться обратно. Фото Ebay В зависимости от модели автомобили Tesla оснащаются одним или двумя электродвигателями. Tesla Motors 4 октября
Секретом моторов Tesla оказались углепластиковые роторы
Модели S и X используют обычные асинхронные двигатели. В асинхронном двигателе переменный ток пропускается через обмотки статора неподвижная часть двигателя для создания вращающегося магнитного поля. Это магнитное поле индуцирует электрические токи в обмотках ротора вращающейся части двигателя , что создает противоположное магнитное поле, заставляя ротор вращаться в том же направлении, что и магнитное поле. Синхронный реактивный двигатель имеет ряд электромагнитов вокруг статора, но ротор не имеет привычных для других моделей обмоток или постоянных магнитов.
Вместо этого ротор содержит жилы из магнитного материала с вкраплениями немагнитного материала, расположенные так, что он имеет предпочтительную ориентацию в магнитном поле, создаваемом статором.

Чтобы повернуть ротор, двигатель последовательно активирует электромагниты, создавая вращающееся магнитное поле, которое тянет ротор вперед.
Эта конструкция известна как синхронизированный двигатель, потому что активация электромагнитов синхронизирована со скоростью вращения ротора, что неверно для асинхронного двигателя.

Версии модели 3 с двумя двигателями имеют асинхронный двигатель спереди и синхронный реактивный двигатель с постоянными магнитами сзади. При заказе электромобиля доступны следующие внешние цвета:. Пока что нет. В начале брендом была анонсирована новая пневмоподвеска для полноприводной версии, но Илон Маск это отрицал. Longe Range — получила систему полного привода Tesla, оснащенную двумя независимыми двигателями для повышения избыточности, каждый из которых имеет только одну движущуюся часть для минимального обслуживания и максимальной долговечности.
В отличие от традиционных полноприводных систем, они в цифровой форме управляют крутящим моментом на передних и задних колесах, что значительно улучшает управляемость и контроль тяги. Performance идет с двухдвигательным полным приводом, дюймовыми колесами и тормозами и заниженной подвеской для полного контроля в любых погодных условиях.
Спойлер из углеродного волокна улучшает стабильность на высоких скоростях. Педали сделаны из алюминиевого сплава. Есть режим Track Mode. Track Mode V2 позволяет водителям Model 3 Performance настраивать управляемость, обеспечивая еще больший контроль над тем, как их автомобиль ведет себя на трассе.

Водители могут точно настроить характеристики своего автомобиля, включая баланс двигателя, поддержку устойчивости и рекуперативное торможение. Все заднеприводные, независимо от емкости батареи, получили мощность л. Испытание системы полного привода Model 3 Performance в глубоком снегу, на обледенелой дороге и на заснеженной дороге на довольно высокой скорости показало, что она безупречно работала в различных условиях, даже без использования цепей. Нынешние аккумуляторные модули должны выдерживать от до миль циклов.
Замена модулей не пакета будет стоить всего от 5 до 7 тысяч долларов. Таким образом, можно рассчитывать на тыс. Версия стала самым безопасным автомобилем, когда-либо испытанным Национальной администрацией безопасности дорожного движения NHTSA , чьи процедуры тестирования определили, что у новейшего автомобиля Tesla самая низкая вероятность травмы при столкновении из всех более автомобилей, протестированных NHTSA.