Автозвук стойка акустическая для renault symbol
Содержание статьи:
Фото Автозвук Renault Symbol — отзывы и Бортжурналы на DRIVE2 Видео Похожие статьи
Правда об эксплуатации Renault Clio Symbol от настоящих владельцев с фото. Автозвук. а акустика она такая затягивает))) Про башку не соглашусь.
Не судите строго-это мой первый опыт по установке автозвука Первое и было куплено ШВИ фирмы Шумоff- руб для передних дверей,акустика УРАЛ АК

База Автозвука — Магазин Автоэлектроники, Автоаксессуаров №①. Autobaza. БЕСПЛАТНАЯ* ✈доставка. ЛУЧШИЕ цены. ☎ (0 ) Автомагнитолы.
Очень частый вопрос от авто владельцев, с однозначным ответом - да! Алеппо написал а Нахожусь в ю корее здесь эти g4kd бегают за тыс почему в россии так сыпятся они Отличная печка у меня комплектация с кондиционером, говорят на комплектациях без него - печка слабоватая. Мало места для задних пасажиров.
Журнал АвтоЗвук – обзор автоакустики, автомобильной аудио- и видеотехники - AVTO-SERVICE.INFO
Сообщение от netvoron Голова планируется Alpine R с возможность подключения к штатному джойстику и дисплею через переходники. Сообщение от Fox Есл предполагается шумка передних дверей, то уж передалй их под 6,5-дюймовые динамики.
Потому что слишком низко они не басят, чтобы скомпенсировать АЧХ, надобует выше по частоте резать сабвуфер, а это оттянет бас назад. Мидбасы и пищалки отдельно подключают к усилку толькое сли используется поканальное усиление. А оно используется только когда панируется корректировка звуково сцены стереопанарамы с помощью цифровых задержек по каждому каналу. То есть использовать штатный кроссовер при подключению к усилителю - надо!

Есть один нюанс. Тут мощность упадет. А если подключать двухобмоточные Аудиобаны, то получится намного интереснее. Соединяем их параллельно, получаем общее сопротивление 2 ома, соединяем последовательно - и получаем 4 ома Так что такие головки мостовое включение усила по-любому раскачает.
Отсюда ещё один вывод - Бери Аудиобаны А если они не будут помещаться в штатные дырки в полке - подреж. Это не так сложно И фанеру я бы крепил не снизу полки, а сверху. ВОзникает ещё вопрос - у символа сппинка сиденья складывающаяся?

Сообщение от GraDen Я думаю что для установки 6,5" придется резать железо двери, делать подиумы, а это для меня не приемлемо, тем более что будет поддержка саба. По поводы фанеры сверху, хочу оставить штатную обшивку сверху вместе со штатными грилями, тем более что они болшие, поэтому подойдет только установка из багажника, хотя трудно будет сделать герметичность этой фанеры и я скорее остановлюсь на варианте с корпусным сабом.
Спинка сиденья на Символах скалдывается, но нет лючка для лыж, куда можно было бы установить саб. А раз она складывается, то фриэйрная установка отпадает! Не будет герметичности и будет акустическое короткое замыкание! А это не есть гуд! То есть корпучный саб - по-любому. Опять же, про поддержку саба. Ты плохо читаешь "Автозвук" Если средний бас будет играть саб, а остальное - фронт, то бас будет очень сильно оттянут назад! А это не просто "не по правилам", а реально раздражает. Что-то типа подиумов делать всё равно прийдётся, поскольку иначе не добиться изолирования передней части диффузора от задней.
И будет акустическое КЗ, которое поднимет нижний край частоты, отыгрываемой фронтальными динамиками, ещё выше! Тогда будет ещё большая часть звука идти сзади! А это саавсем плохо. Мощность в музыке - не главное! Особенно,Е сли ездишь в машине часто и по-многу. НЕкачественно настроенная система, особенно с задним басом оент сильно бдет действовать на нервы. А это грозит увеличением шансов нарваться на аварийную ситуацию.

Да и с роднёй будешь ругаться чаще. Рекомендации по выбору модели 6,5" акустики? Тут кстате тоже сиденья складываются, и лючок есть..
Мне вообще симпотизирует акустика фирм DLS и Herz. Усилитель "обычный", фирма неплохая. В данной ценовой категории какое-то особенное качество воспрозведеия усилителя получить нельзя, они все похожи. Что каксается линейных выходов - их нет, но можно сделать. Если будешь делать сам, то это оправанно, если просить мастерскую, то неправданно дорого.