Радиатор на porsche 928 -94

Содержание статьи:

Фото

Радиатор отопителя для PORSCHE S

Видео

Похожие статьи

Продажа радиаторов охлаждения для Порше (PORSCHE ). Доставка по городу и по России - от руб.

В продаже радиаторы охлаждения двигателя Порше в Москве. База автозапчастей для легковых и грузовых авто Porsche Тюнинг, замена, цена на радиаторы.

Значение логотипа. Логотип компании Porsche представляет собой герб, на котором изображены: гарцующий конь и рога оленя, обрамленные красными полосами. Эмблема полностью посвящена родному городу концерна – Штудгарту. Полосы и рога являются символами города, а жеребец изображен в связи с тем, что изначально на месте города, в 950 году стояла конная ферма, вокруг которой постепенно и был отстроен целый город.

Ищете Радиатор охлаждения двигателя на ваш PORSCHE ? Выбирайте год выпуска, модификацию авто и нужного производителя. Купите в нашем каталоге Радиатор.

Полтава, ул. Датчик температуры охлаждающей жидкости. Крышка расширительного бачка. Подвеска и Рулевое.

Porsche png | PNGWing

Двигатель перегревается горит сигнализатор перегрева двигателя. Причины перегрева двигателя. Нехватка жидкости. Наиболее частая причина перегрева — недостаточное количество охлаждающей жидкости в системе охлаждения.

Жидкость, как известно, всегда найдет как просочиться, если есть хоть малейшая дырочка. В системе охлаждения с кучей трубочек, патрубков, хомутиков и прокладочек таких дырочек может быть несколько.

Вот и уходит постепенно тосол и из расширительного бачка, и из радиатора системы охлаждения. Все негерметичные элементы системы охлаждения нужно заменить. Проблемы с радиатором. Если вентилятор приводится ремнем от коленвала, то может ослабнуть натяжение этого ремня. Если привод вентилятора электрический, то может «глючить» датчик температуры.

Проверьте эти элементы — часто они провоцируют дальнейшие проблемы. Затем убедитесь, что ребра радиатора системы охлаждения сохранили чистоту. Если же на них налипла грязь, то перегрев возникнет очень быстро — лучше всего раз в 2—3 года мыть радиатор сильной струей воды. Проблемы с термостатом. По мере накопления отложений в системе охлаждения подвижность упругого элемента термостата теряется, и он перестает реагировать на температуру тосола, выходящего из двигателя. Дальше все зависит от того, в каком положении он зависнет — либо постоянно начнет гонять жидкость по большому контуру, и мотор будет труднее прогреваться; либо по малому, тогда перегревы неизбежны.

Очень часто термостат клинит после того, как в систему охлаждения залили водопроводную воду — она жесткая, с большим содержанием солей и минералов, которые тут же откладываются в системе охлаждения. Если пришлось это сделать, то нужно как можно быстрее заменить ее на тосол. Но воду все равно с собой возить нужно: часто приходится срочно долить охлаждающей жидкости лучше дистиллированной. Неисправный термостат нужно срочно заменить. Но если он стоит дорого, то хотя бы помыть, залив в систему охлаждения горячую смесь воды и лимонной кислоты, калгон либо «Крот» — эти вещества хорошо и чистят, и растворяют все лишнее.

Что делать при перегреве. Нарушение уплотнения камеры сгорания. Кроме этого перегрев двигателя может возникнуть при выборе неправильного режима эксплуатации мотора. К примеру, если вы будете постоянно двигаться лишь на пониженных передачах и на высоких оборотах, то вероятность закипания мотора увеличивается, особенно при наличии отклонений в работе системы охлаждения. В холодное время года некоторые ошибки невилируются низкой температурой, но это не значит, что моторы кипят только летом. Для начала нужно остановиться в безопасном месте и заглушить двигатель.

При необходимости включить «аварийку» и выставить знак. Открыть капот и подождать пока кипение не прекратиться. Обычно это занимает минут. Если нет явных признаков протекания в системе, то когда давление снизилось шланги стали мягкими можно открыть пробку радиатора и долить выкипевшую жидкость. Делать это нужно медленно и аккуратно, чтобы холодная жидкость не вызвала быстрого охлаждения. Закрыв пробку, запустить двигатель.

Если температура резко не поднимается и нет протечек, можно двигаться в сторону сервиса для выяснения причины закипания и её устранения. Если температура резко повышается, то нужно провести диагностику.

При отсутствии возможности устранения неисправности самостоятельно, лучше не рисковать и воспользоваться помощью. Практически любой элемент системы охлаждения в определенных обстоятельствах может стать отправной точкой перегрева. Наиболее распространенных причин, которые приводят к перегреву двигателя, может быть несколько:. Минимальные — его загрязнение пылью, тополиным пухом, листвой.