Porsche 911 carrera s 991 интерьер

Содержание статьи:

Фото

Купить Педальный узел и опора для ног из алюминия Porsche () (Порше )

Видео

Похожие статьи

То же можно сказать и про интерьер - если в прошлых поколениях это был интерьер спорткаров, то у кузова салон смело можно назвать стильным и роскошным. Да и.

Купе Porsche Carrera и кабриолет. Порше Каррера (S и 4S) цены и комплектация. Обзор « Carrera» () с фотографиями и техническими.

Значение логотипа. Логотип компании Porsche представляет собой герб, на котором изображены: гарцующий конь и рога оленя, обрамленные красными полосами. Эмблема полностью посвящена родному городу концерна – Штудгарту. Полосы и рога являются символами города, а жеребец изображен в связи с тем, что изначально на месте города, в 950 году стояла конная ферма, вокруг которой постепенно и был отстроен целый город.

Интерьер Porsche Carrera S Coupe AU-spec () '– 0 0. Характеристики изображения: Разрешение: ×; Размер: MB; Добавил: SRT, 6 лет.

Модели года. Porsche Carrera S Автомобиль обслуживался у официального дилера. Чтобы получить в результате настройки нечто действительно эксклюзивное тюнеры установили боди-кит производства немецкой фирмы Techart и набор новых дисков. Но нерегулируемых стоек больше нет — отказаться от них было, видимо, проще, чем создавать новый комплект под изменившийся баланс.

Оцениваем пять Porsche серии II с турбонаддувом — ДРАЙВ

Очередное поколение Porsche — это всегда событие мирового масштаба. На этот раз компания решила приурочить презентацию к автосалону в Лос Анджелесе, где немецкий спорткар стал главным дебютантом.

И хотя снаружи машина серии похожа на всех предшественников, вместе взятых, на деле перед нами действительно новая модель. Автомобиль стал чуть длиннее благодаря увеличенному переднему свесу — на это пришлось пойти из-за ужесточенных требований безопасности пешеходов.

Версии с задним и полным приводом теперь имеют одинаковую ширину — те же мм, что у прежней полноприводной модели машины с двумя ведущими колесами раньше имели более скромные «бедра» задних крыльев. Большинство внешних кузовных панелей сделаны из алюминия. Как отличить новый й от прежнего? На самом деле признаков множество. Например, это ручки дверей с электроприводом, которые выдвигаются, когда к ним подносишь руку. На крышке переднего багажника появились продольные ребра, которые были у всех Porsche с моторами воздушного охлаждения и исчезли только с переходом на модель серии Изменились линии сопряжения бамперов с кузовом, сами бамперы стали массивнее, между задними фонарями появилась светодиодная перемычка, а третий стоп-сигнал теперь оформлен в виде двух вертикальных полосок.

Создатели уверяют, что при проектировании интерьера старались передать эстетику семидесятых, сделав козырек чуть ли не во всю ширину передней панели. Но главной приметой новой модели все-таки стала комбинация приборов: по примеру моделей Panamera и Cayenne здесь осталась только одна аналоговая шкала тахометра, а по бокам от нее теперь дисплеи, содержание которых можно конфигурировать по желанию водителя.

Тачскрин новой медиасистемы заметно крупнее, чем прежде: диагональ выросла с 7 до 10,9 дюйма, а вдобавок существенно расширены функционал и онлайн-возможности. Также появились новые сиденья, а в списке опций есть система ночного видения с тепловизором и камеры кругового обзора.

По части шасси перемены не столь значительные. Главное — для пущего улучшения управляемости заднемоторной машины ей снова расширили переднюю колею и установили чуть более широкие шины на передней оси. По умолчанию Porsche спереди имеет дюймовые колеса, а сзади — диаметром 21 дюйм. А у ездовой электроники появился дождевой режим Porsche Wet mode, который включается автоматически и оповещает водителя, как только система распознает мокрую дорогу. Пока что представлены только два варианта модели: заднеприводный Porsche Carrera S и полноприводный Porsche Carrera 4S.

Трехлитровый битурбомотор, который появился у машины серии всего три года назад , остался и у новой модели, хотя и подвергся небольшим доработкам. Например, теперь здесь новый алюминиевый выпускной коллектор и иная система впрыска, а следствием перехода Евросоюза на ужесточенный стандарт замера экономичности WLTP стало появление сажевого фильтра, как у дизелей.

Мощность мотора выросла с до л. Базовая механическая коробка передач перейдет на новую машину со старой, но это случится позже. Теперь у него не семь, а восемь передач. При этом новый агрегат даже компактнее прежнего: высвободившееся пространство в отдаленной перспективе займет электромотор. Разработка гибридного Porsche уже ведется! В основном благодаря новому «роботу» купе стало заметно динамичнее. А полноприводная Carrera 4S проделывает это упражнение за 3,6 с против 4,0 с.

По традиции скинуть еще 0,2 с можно при заказе экстремального пакета Sport Chrono. На рынок Porsche серии выйдет только в середине года, но заказ уже можно оформить, да и цены известны. Carrera S обойдется минимум в 7 млн тысяч рублей, а Carrera 4S — в 8 млн тысяч рублей.