Опель омега 1990 2.0 ат комплектации фото

Содержание статьи:

Фото

Клуб Автомобилистов 4PDA - 4PDA

Видео

Похожие статьи

Комплектации и технические характеристики Опель Омега Opel Omega () AT автомат бензин Седан, см3, л.с., - г.в, Седан.

Комплектации и технические характеристики Опель Омега (Opel Omega) ; Opel Omega МТ механика дизель Седан, см3, л.с., - г.в, Седан,

Отзыв владельца Opel Omega 90 года: Доброго времени суток господа автомобилисты, комплектация автомобиля DIAMAND, механика, литра.

Первое поколение автомобилей имело широкую гамму двигателей. Автомобили Цена: 10 руб. Модели Opel Vectra-B года выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями. Если бы еще как в Nissan Note можно было сдвигать задний диван вперед-назад, варьируя пространство между задними сиденьями и багажником, Tiida точно смогла бы заменить некогда очень популярный компактвэн. Информация должна быть проверяема , иначе она может быть удалена.

Полезные книги при работе с автомобилями. Автомобильные книги Автомануалы руководства

А ничего, что 16N на биг блоке? Поддерживаю слова дяди Бори! И добавлю, машины с биг блоковыми моторами 1,,0 отличаются ещё передними стойками, ступицами, пружинами, подрамником. И ещё многим чем. Например, нужна будет коробка с маховиком и приводными валами, опоры и подушки.

А в случае установки инжектора ещё и бензонасос с проводкой и топливная магистраль от инжекторной машины. И по документам, чтобы поставить мотор от той же асконы, проблем будет столько, что много раз придётся жалеть. И что касается «нововведений», то не путайте, двигатель так и остался номерным агрегатом. И его номер в некоторых случаях всё равно будут смотреть. И геморройную процедуру замены никто не отменял. А там будет учитываться и от чего мотор, и мощность и номер двигателя.

EVgennnnn , даёте противоречивую информацию. Утверждая, что авто раньше было карбюраторное, говорите, что в документах значится 16N, то есть моновпрыск. Потому как карбюраторный 1,6 обозначается как 16SV. В любом случае, для простой замены ищите смол блочный 1,6 от ОВА. Биг блоки и моторы от других авто поставить просто — не получится. Наверняка каждый из нас слышал о такой машине, как Opel Vectra.

Отзывы об этом автомобиле неоднозначные. Кто-то ругает эту машину, кто-то хвалит. Но не стоит забывать, что «Вектра» — автомобиль с большой историей. Она берет свое начало в х годах. На сегодняшний день существует несколько генераций данных авто. Итак, давайте рассмотрим их более подробно. Начнем с автомобиля «Вектра А».

Серийный выпуск первого поколения был начат в году. Данное поколение авто можно по праву назвать легендарным. В России до сих пор можно увидеть «Вектры» в А-кузове, причем в весьма достойном состоянии. Дизайн автомобиля выполнен по канонам х. Простые, иногда угловатые формы, тогда казались весьма современными.

Opel – один из родоначальников мирового автопрома, немецкая компания была образована в далеком 1862 году. Изначально это была швейная фабрика и лишь в 1899 году началось производство автомобилей.

Сейчас машина ушла далеко в историю и на общем потоке кажется эдаким динозавром. Также отметим, что «Вектра» стояла классом ниже, чем «Омега». При разработке данного автомобиля перед немецкими инженерами стояла задача сделать простой, дешевый и легкий в обслуживании автомобиль для повседневной эксплуатации. Поэтому никаких дизайнерских изысков здесь нет. Последняя являлась спортивной модификацией. Она отличается наличием черной решетки радиатора и красными полосками на молдингах.

Даже в базовой комплектации автомобили оснащались магнитолой и регулировками сидений по высоте. Рулевая колонка, к сожалению, не настраивалась. Дизайн интерьера — классический для тех годов. На центральной консоли — блок управления печкой, стрелочные часы и два дефлектора с «аварийкой» посредине.

В более поздних модификациях «Вектра А» оснащалась «омеговским» рулевым колесом. Еще одна особенность: на базовых версиях отсутствовал тахометр в панели приборов. Довольно странное решение, которое затем переняли разработчики «Нексии». Также минимальная комплектация не оснащалась гидроусилителем. Первое поколение автомобилей имело широкую гамму двигателей.

Базовым являлся сильный 4-цилиндровый агрегат объемом 1,4 литра. Следующая модификация — Opel Vectra 1. Этот двигатель развивал уже 82 лошадиные силы это был уже клапанный мотор. Далее по списку идет Opel Vectra 1. Этот мотор больше всего понравился автовладельцам. При минимальном расходе топлива 8 л он выдавал неплохую мощность 90 сил , что для тех годов было просто фантастикой. Для сравнения: «девятки» тех годов еле «дотягивали» до 70 лошадей. Но и это еще не все. Более продвинутые модификации оснащались двухлитровым силовым агрегатом на сил.