Установка би-ксенона на mazda 6 2010

Содержание статьи:

Фото

Установка линз (комплекта Би-ксенона, Би-галогена, Би-лед) в Mazda 6 GH — DRIVE2

Видео

Похожие статьи

Установка линз (комплекта Би-ксенона, Би-галогена, Би-лед) в Mazda 6 GH · 1. Линзы Биксенон Hella 3R D1/2/3/4S/ Бигалоген Hella 3r h7/ Билед.

Отзыв владельца Mazda 6 (1G) — тюнинг. Предысловие. В начале прошлого года начался "кипишь" по поводу ксенона. С хорошего света переходить обратно на.

Это интересно! Изначально компания Mazda называлась Toyo Kogyo. Ребрендинг прошел не так давно, в 1984 году. Название взято в честь зороастрийского бога мудрости Ахура Мазды.

Продолжительность.

Фашист [ С ТО проблемы могут возникнуть, так как это колхоз. Установку сертифицированых фар от других автомобилей с колхозом линз. Юрий [

как можно заменить на евро фары ?

В первую очередь давайте определимся, штатный у вас ксенон или нет. Если ваш автомобиль — Жигули, то в принципе можно сразу переходить к следующему пункту. Для жигулей не выпускались фары с ксеноном. И не встречал вариантов «тюнинговых» фабричного производства. Если у вас иномарка, то подходим к своей фаре и начинаем внимательно её изучать. На новых автомобилях ксенон выпускают обязательно с омывателем фар ксеноновые лампы сильно теряют эффективность от грязных стёкол и автоматическим корректором.

Именно автоматическим, а не электрическим. Корректор должен сам регулировать высоту света в зависимости от загрузки автомобиля. Можно проверить его наличие, качнув автомобиль или посмотреть как машина ведёт себя при запуске. Это означает, что требовать в обязательном порядке его не имеют право. Но если он есть, то это показатель того, что ксенон уж точно установлен производителем.

Если мы не нашли у себя на машине автоматического корректора фар и омывателя фар, то возможно ксенон поставлен и не производителем, но это ещё не означает, что он не соответствует требованиям. В первую очередь требуется проверить соответствие фары и лампы. Иными словами, если у вас лампа ксеноновая, то и фара должна быть соответствующая. Маркировки на фарах делают по международным нормам, так что будем эту самую маркировку искать. Кстати, я думаю раз уж вы читаете эту инструкцию, то у вас фара ксеноновая, так что искать мы будем маркировку именно для ксенона.

Для начала, мы рассматриваем очень внимательно само стекло фары. Маркировка может быть в любом месте и не бросаться сразу в глаза. Если не находим на стекле, то открываем капот и ищем на корпусе фары. Где-то должна быть маркировка. Если фара полностью промаркирована, то на ней ещё рядом с типом фары должна быть буква Е в кружке.

Мы ищем что-то, где есть буква D. Например D2R или D2S. Первая буква D означает, что это ксеноновая лампа, а остальные — это её тип. Но это уже не принципиально, ведь главное, что фара предназначена для ксеноновой лампы и претензий ГАИ быть не должно. Но поскольку инспектор мог и не прочитать нашу инструкцию и не знать, как правильно отличать лампы, лучше прочитайте инструкцию полностью. Если же мы находим на лампе маркировку HRC или любую другую с буквой Н, то это означает, что фара предназначена для галогенной лампы и устанавливать в эту фару ксенон запрещено.

Возможны маркировки и просто C, R и CR — для обычных ламп накаливания, но я такие не встречал. Видимо это совсем старые автомобили. Отдельно хочу сказать про те фары, на которых есть несколько разных маркировок. Это один из двух вариантов. Или это а такое допускается международными стандартами на фаре отмечены все виды фар производителя, а конкретный вид уже будет в виде наклейки на фаре. Или фара на самом деле допускает установку разных ламп хотя люди науки от ГИБДД и уверяют, что это не возможно , просто лампы ставятся производителем с различной «начинкой» отражатели, линзы, и.

В обоих этих случаях, на мой взгляд доказать достоверно вину водителя не возможно и должна действовать статья 1. Если мы убедились, что у нас лампа не соответствует требованиям, то переходим к следующему пункту инструкции. Если у вас фары для обычных ламп, а внутрь вы запихали или не вы, а предыдущий владелец автомобиля ксеноновые лампы, то в этом случае я настоятельно рекомендую привести свой автомобиль в порядок поставить обратно те лампы, которые должны стоять на машине.

Даже если вы гениально будете прятаться от инспекторов ГАИ, грамотно им «пудрить мозги», то я думаю при прохождении ГТО всё равно придётся лампы менять, ведь усиление контроля неизбежно. Да и просто не стоит рисковать, ведь по мнению ГАИ, наказывать нужно лишением права управлять автомобилем на срок от полугода до года. А судебная практика — разная. Если же вы по какой-то причине не послушали моего совета и не привели фары в порядок, то читайте инструкцию дальше. Но потом, как говориться, не говорите, что я вас не предупреждал о возможных последствиях.

Если вас остановил инспектор, то ему нужно каким-то образом «обнаружить» ксеноновую лампу, да и обычные могут быть повышенной яркости и так светить и слепить, как не каждый ксенон сможет. Для того, чтобы обнаружить, нужно провести осмотр, а если водитель откажется и снаружи не видно маркировку, то тогда нужно провести досмотр. Досмотр проводится с составлением протокола и в присутствии двух понятых. Основная мысль, которую я сейчас пытаюсь до вас донести, что у инспектора есть способы законно заглянуть к вам под капот, даже если вы этого не хотите.

Установка bi led Vision adoptive series в Mazda 6 gh Дорестайлинг