Отзывы hyundai i30 comfort

Содержание статьи:

Фото

Отзывы владельцев Hyundai i30 (Хендай и30)

Видео

Похожие статьи

Полезный отзыв? Да / Нет (+2). Симферополь 2 месяца назад. i30, год, куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод, AT Comfort.

Hyundai i30 - база отзывов владельцев об автомобиле Хёндэ i Отзывы об авто Хёндэ.

Это интересно! Логотип Хюндай – это не просто буква «H» в авале. Это было бы слишком просто. Данная эмблема символизирует рукопожатие двух человек – представителя концерна и довольного клиента. Кроме того, в переводе с корейского языка слово «hyundai» переводится как «современный».

Отзывы владельцев автомобилей Hyundai i опыт покупки, проблемы в эксплуатации, поломки, преимущества и недостатки Hyundai i30 , comfort, механика.

Цены на новые авто. Автомобиль будет доступен для покупателей в нескольких различных комплектациях. Авто новости: Главным недостатком считаю шумоизоляцию. Иван, Санкт-Петербург Hyundai i30, г Скажу сразу, что Hyundai i30 не уступает ни одному конкуренту, предлагаемому на данный момент, корейцы шагнули на два шага вперед, по сравнению с годом.

Hyundai i30 — Википедия

Взял в хорошей к-ции с мотором 1. На динамику не жалуюсь — едет i30 довольно-таки резво, причем и в городе, и на трассе. Еще ни разу не пожалел о том, что выбрал 1. Подвеска достаточно жесткая, но с мелкими ямками и стыками справляется достойно — без лишнего шума.

Качество сборки вроде ничего так, нормальное. Единственное, что немного напрягает, так это скрипы в районе задних сидений. Места, по сути, хватает, правда, на 2-м ряду тесновато в ногах, а точнее — в ступнях уж больно низкие щели между сиденьями и полом. По поводу шумки ничего плохого не скажу — как для такого класса она очень даже достойная мотор, к слову, тоже особо не раздражает. Расход бензина, в принципе, устраивает.

В городе получается около 9 л на км, а на трассе обычно укладываюсь в Но это с учетом того, что я езжу далеко не как пенсионер. Вот только в конце февраля стал владельцем 3-го Hyundai i30 — 17 г. К-цию взял среднюю, Style. Из допов: стальная защита ДВС, сетка перед радиатором, коврики, резина на зиму и тонировка. За неделю с небольшим откатал всего км. Внешний вид, я считаю, удался — он благороднее, чем у предыдущего i30 более европейский что ли.

Салон выглядит строго, но свежо, да и с эргономикой все в порядке — да, кнопок, конечно, многовато, но, как показывает практика, это удобно.

Мультимедийка — современная, функциональная. Звук, правда, не очень хороший, но для того, чтобы слушать радио, сойдет. Сиденья вроде и удобные, настроек достаточно, но сами сидушки коротковаты или проблема в том, что при подъеме они наклоняются вперед. В итоге быстро затекают ноги.

Что с этим делать, не знаю. Багажник неплохой, особенно как для хэтчбека, вот только пол уж больно хлипкий немного плотнее шинели , а если сложить 2-й ряд, то получается приличный бордюр. С шумкой есть небольшие проблемы, но это касается только арок, так как мотор работает очень тихо, да и ходовая тоже.

Связка движок-коробка, в принципе, нравится. Автомат настроен нормально, мне нравится — переключения адекватные, да и каких-то задержек я не заметил.

По подвеске вопросов нет. Она и не жесткая, и не мягкая. Мелкие неровности вроде трещин и стыков слегка ощущаются, но меня это не напрягает. Ну а теперь касаемо расхода. Обкатка уже позади — на одометре 4.

Мотор очень нравится — то, что нужно, для таких габаритов и веса, как у i Обгоны, перестроения и т. Турбина, кстати говоря, подключается незаметно. Робот отлично справляется со своей задачей — я, например, вообще не чувствую, как переключаются передачи только по тахометру понимаю, что было переключение. А вот подвеска настроена как-то непонятно.