Honda gl 500 silver wing

Содержание статьи:

Фото

Silver Wing Club Russia - Информация о Silver Wing

Видео

Похожие статьи

This is a good usable set of rear fenders off a Honda GL Silver Wing with a little less than miles on it. There are no cracks.

This part has normal wear for this year and is in full working order with NO dings, flat spots, leaks, rash, bends, cracks, brakes, broken wires.

Honda – сравнительно молодая японская автостроительная компания, она была образована в 1948 году. В настоящий момент концерн кроме автомобилей выпускает также мотоциклы, самолеты и занимается робототехникой. Многие специалисты относят автомобили Хонда к одним из наиболее надежных.

Описание Honda GL Silverwing Interstate Описание мотоцикла Honda GL Silverwing Interstate находится в очереди на публикацию статьи. Анонс.

В году GL был модернизирован до GL Характеристики товара. В году это имя было дано макси-скутеру объёмом см3 для японского рынка и см3 для европейского. Информация о фотографии.

Honda / GL Silver Wing / GL Silver Wing / Мото-каталог

Honda GL Silver Wing. Кастомайзинг поначалу выглядел просто: закатываешь мотоцикл в сарай, берёшь гаечный ключ и ножовку и убираешь всё ненужное. Потом появились серьёзные ребята, которые помимо тюнинга занялись ещё и красотой - то есть, улучшением внешнего вида, не обусловленным новыми ходовыми качествами доработанных мотоциклов. А сейчас эта индустрия стала профессиональной в самом широком смысле: сами производители мотоциклов вкладывают серьёзные ресурсы в поддержку кастомайзеров, раньше всех выделяют им новые модели для срочной разработки кастомных элементов и даже включают в фирменные каталоги аксессуаров созданные в кастом-мастерских узлы.

И это мы ещё не говорим о заводских кастом-ателье, в которых мотопроизводители нанимают крутых мастеров и позволяют им заниматься любимым делом с самыми масштабными полномочиями и огромными бюджетами.

Но не стоит думать, что кастомайзинг сегодня - это только крутые новые мотоциклы и большие деньги. Иногда приобретаются крутые СТАРЫЕ мотоциклы - вот так и вышло у Брайана Леддина из графства Корк в Ирландии, который, желая попробовать себя в кастомайзинге, купил Honda GL Silver Wing во всём её пластиковом великолепии и вложил в неё сердце и душу, построив настолько шикарный кастом, что до сих пор сам себе не верит.

Я никогда не был сильно творческим человеком и даже не припомню, чтоб я что-нибудь рисовал. Так что принимаясь за этот проект, подозревал, что получится как минимум полная фигня. На работе я занимаюсь механикой с чисто функциональной точки зрения, когда эстетика не играет особой роли, вернее вообще не принимается во внимание. Поэтому делать вещи красивыми я просто не умею, и смирившись с тем, что я совершенно ничего не понимаю в кастомайзинге, я принялся искать мотоцикл под проект на года, - рассказывает Брайан, главный инженер по специальности.

Но, судя по всему, отсутствие художественных навыков совершенно не означает отсутствия хорошего вкуса: Брайан сразу начал искать мотоциклы с нетипичной конфигурацией двигателя - для начала оппозиты BMW , а потом и Guzzi.

И вот, в прошлом феврале я наткнулся на это классическое чудо в потёртом пластиковом шлеме, - улыбается он. Видавший лучшие дни мотоцикл действительно был изрядно пошарпан, а его двигатель перегревался. Так что для начала Брайан разобрал его, чтобы посмотреть, в чём дело, а заодно снять как можно больше лишнего веса - не только причудливый пластиковый обтекатель, но и всё остальное ненужное. Всё снять, а потом пересобрать, переместив основную массу как можно дальше вперёд, чтобы перед задним колесом было пусто.

Я полагал, что так можно оценить все преимущества моноамортизатора и длинной колёсной базы платформы GL. А тут как раз мир настиг COVID - и на разных подрядчиков надежды не было, пришлось всё делать самому. Поэтому вместо заказа пескоструя Брайан сам взял шлифмашинку с целым набором разных дисков и очистил раму и другие компоненты почти до идеального блеска.

Потом надел на неё отрезной диск и принялся убирать лишнее - например, подрамник, освободивший огромную и отличную пустую нишу под сиденьем и над задним колесом. Сзади мотоцикла появилась масса новых компонентов , и, в частности, Брайан перебрал заднюю ступицу, а затем окрасил её в глубокий серебряный цвет, заодно покрыв свежей краской раму и маятник. Они были куплены с рук за евро. Раньше они стояли на Sachs Roadster - я их разобрал, почистил и установил на переднюю ступицу от Cognito Moto.

Сзади понадобились переходные пластины, которые мне сделал местный умелец Дэйв. Спицы - обычные нержавеющие, я их укоротил и вручную нарезал резьбу. Dunlop, в которую обуты колёса, отлично подчёркивает новую внешность мотоцикла суровым на вид протектором.

Ten Motocykl Ma 35 Lat! Honda GL500 Silver Wing - najstarszy motocykl w historii motobandy!