Все о автомобиле фиат 600

Содержание статьи:

Фото

Расшифровка индикаторов приборной панели Fiat 2 поколение

Видео

Похожие статьи

Автомобиль Fiat (другое название – Seicento) – это маленький Также все модели Fiat оснащались генераторами с внешними регуляторами.

Впервые четырехместный малолитражный городской автомобиль FIAT появился на рынке в году. Другое имя этого хэтчбека - FIAT Seicento. Двигатель у ФИАТ.

Фиат («Сейченто») — городской заднемоторный автомобиль итальянского автопроизводителя Фиат, производившийся с по год. Фабрика Mirafiori выпустила.

Желтый значок в виде двух автомобилей и звездочки с Off. Он привлекал внимание современными аэродинамическими формами и покатой линией крыши. Спасибо, что сообщили нам об ошибке. За рубежом хватало примеров того, каким должен быть микролитражный автомобиль, ведь на таких ездило пол-Европы: французский Renault 4CV, немецкий Volkswagen Kafer, итальянский Fiat Fiat 1.

FIAT - ФИАТ - Технические характеристики | Каталог автомобилей

К середине пятидесятых годов прошлого века уровень жизни в СССР заметно вырос. Доходы рабочего класса росли, и у страны появилась потребность в недорогом массовом автомобиле.

К тому же, в был снят с производства «Москвич», и оставалось только гадать, кто и как скоро займёт место самого народного автомобиля. Уже тогда мировой опыт автомобилестроения показывал, что малолитражка не может быть уменьшенной копией уже существующих более крупных моделей.

Поэтому идея о том, чтобы просто уменьшить и без того небольшой по размерам «Москвич» сразу была отвергнута. За рубежом хватало примеров того, каким должен быть микролитражный автомобиль, ведь на таких ездило пол-Европы: французский Renault 4CV, немецкий Volkswagen Kafer, итальянский Fiat Без особых на то причин именно последний был выбран в качестве образца для копирования — строить машину «с нуля» было необоснованно дорогой и трудоёмкой перспективой.

Как и самые массовые европейские микролитражки, советский автомобиль должен был получить заднемоторную и заднеприводную компоновку. Сразу стоит сказать, что советские инженеры поработали на славу, и внешне даже ранние прототипы «Горбатого» немало отличались от Fiat , задняя стенка которого была покатой. По ходу разработки будущий «Запорожец» перемерил немало двигателей. Изначально конструкторы оснастили его двухцилиндровым оппозитным мотором с воздушным охлаждением и рабочим объёмом кубических сантиметров, созданным по образцу двигателя Citroen.

В конечном итоге, двигатель был построен с оглядкой на мотор немецкого «Жука». V-образная «четвёрка» с воздушным охлаждением выпускалась в двух модификациях — и кубиков, мощностью 23 и 27 лошадиных сил соответственно. Двигатель был прост в обслуживании и легко снимался, а в силу компактного размера и несложной конструкции ремонтировать его можно было хоть на кухне среднестатистической «хрущёвки».

Fiat – одна из наиболее старейших компаний по производству автомобилей, образована в Италии в 1899 году. В настоящий момент входит в состав американского концерна Chrysler.

Весной года вся документация на микролитражный автомобиль была передана на Запорожский завод, и спустя несколько месяцев, 18 июня, была продемонстрирована первая предсерийная версия «Запорожца».

Модель отправилась на многочисленные испытания. Летом года на опытном образце прокатился даже Никита Хрущёв. Несмотря на крупные габариты Первого секретаря ЦК КПСС, и на пассажирское место, и в кресло водителя он поместился довольно легко, машиной остался доволен и заявил, что «Запорожец» должен стать доступным простым людям. С самого начала советские люди очень тепло приняли «Запорожец».

Автомобиль был недорогим, экономичным и обладал недюжинной для своего класса проходимостью. По этому параметру ЗАЗ уверенно обгонял аналогичные BMW и Fiat, а в случае, если машина безнадёжно увязала в грязи, вытолкать её не составляло особого труда, ведь весил «Запорожец» всего килограммов. За девять лет было выпущено более 32 тысяч экземпляров модели, но в году производство ЗАЗ было прекращено.

По официальной версии, «Горбатый» ушёл в отставку из-за высокого уровня шума, плохой динамики, тесного салона и маленького багажника. Так завершилась история не самой популярной, но уж точно самой народной отечественной микролитражки.