Концепт кары прошлого

Содержание статьи:

Фото

Концепткары, концепт-кары, эскизы, модели и концепты новых автомобилей » Страница 5

Видео

Похожие статьи

Концепт-кары ещё в прошлом веке привлекали большой интерес. Большинство из них не шло в серийное производство, но они показывали.

Peugeot Quasar Concept. В далеком году на парижском автосалоне был представлен этот красавец. Четырехцилиндровый битурбированный двигатель мощностью.

Нелепые концепт-кары прошлого. Основная задача концепт-кара — «прощупать почву», собрать мнения автолюбителей по поводу целесообразности введения в.

При оформлении передней панели широко использовались кожа и дерево. Конструкция съемной крыши повлияла на дизайн Corvette года Special — самоделка, созданная американским инженером Норманом Тимбсом для личного использования. Этот чудо-овощ взрастили пьемонтские садоводы-любители из студии Bertone под предводительством известного селекционера Марка Дешампа. От Electric Egg до Thunderbolt: концепт-кары из прошлого 5.

Концепт кары прошлого — ГАЗ — DRIVE2

Суперкупе авторства Марчелло Гандини почти заставляет поверить в красивую сказку о том, что итальянцы создают шедевры под отличный кьянти, наслаждаясь классическими музыкальными произведениями и между делом любуясь великолепными образцами архитектуры. Символично, что основой послужило красивейшее купе Alfa Romeo 33 Stradale с 2,0-литровым двигателем V8.

С по год компания выпустила лишь 18 экземпляров, и не все они обрели владельцев — астрономическая цена в 17 долларов шестикратно превышала средний прайс на новую машину и отпугивала клиентов. Пять спорткаров превратились в концепты именитых итальянских карроцерий. Carabo родился в стенах Bertone на базе шасси Гандини промахнулся с аэродинамикой легендарного суперкара Lamborghini Miura, который разгружал переднюю ось на высоких скоростях, и экспериментировал с новыми, более совершенными формами.

Название одного из основоположников клиновидного дизайна переводится с итальянского как «жужелица». Внешнюю схожесть с прообразом из мира насекомых создает зеленая окраска кузова и подъемные двери-крылья гильотинного типа, впоследствии украсившие такие экзотические модели, как Lamborghini Countach и Bugatti EB Вместе с платформой «жужелице» досталась первая V-образная «восьмерка» Alfa Romeo мощностью л.

Выкатись старушка весом в тонну на дороги, и водитель точно не заскучает. Серийный Dodge Charger первых трех поколений годов — это харизматичный «плохой парень», излучающий зловещий гламур. Он знаменит на весь мир, стопроцентно узнаваем и кардинально отличается от своего концептуального тезки-современника, как центр управления космическими полетами от родео в глубинке южных штатов. Шоу-кар Charger III года представлял собой альтернативный взгляд на развитие модели, оторванный от реальности и парящий среди фантастических идей.

По длине и ширине он сопоставим с современным седаном размерного класса C, но ростом не вышел во имя ее величества аэродинамики. Двери как таковые отсутствовали и процесс погружения в «космический» салон с приборами от конвейерного маслкара напоминал целый ритуал. Крыша вместе с панорамным лобовым стеклом и боковыми панелями поднималось вверх, словно фонарь кабины истребителя, одновременно предоставляя доступ для водителя и пассажира.

Весьма спорное решение, делавшее салон и людей совершенно беззащитными перед непогодой, но какое эффектное! Проблему с обзором из-за отсутствия человеческого остекления интерьера решили при помощи поднимающегося перископного зеркала заднего вида. Двигатель располагался спереди, причем моторный отсек мог поглотить даже восьмицилиндровый биг-блок, включая прославленный Hemi. Для усмирения многолитровой американской ярости инженеры применили аэродинамический «якорь» — суть спойлер и выдвижные боковые секции, синхронно действующие с тормозной системой и принимавшие рабочее положение для создания сопротивления воздушным потокам.

Другим интересным, хотя и странным решением стало сервисное смотровое окно в нижней части переднего левого крыла с контрольными шкалами уровня охлаждающей жидкости, масла и дистиллята в аккумуляторной батарее. Достаточно было открыть специальную дверцу и сразу увидеть всю необходимую информацию, не проводя манипуляций под капотом. Женевский автосалон, атакованный пришельцами? Вполне возможный сценарий, когда за дело берутся мастера кузовных дел Pininfarina и создают космический корабль, перепутавший Землю с созвездием Ориона.

У него эмблема Ferrari, внешность мечты мультяшной семейки Джетсонов и гоночная родословная. Апофеоз футуризма базировался на боевом прототипе Ferrari S группы 5.

Компания построила 25 экземпляров монстра с 5,0-литровым двигателем V12 мощностью около л. Один из них прошел подготовку по спецификации первенства Can-Am и после тестов был передан ателье Pininfarina в виде шасси для постройки концепта.

КИТАЙ ТОЛЬКО КОПИРУЕТ? Концепты авто из Китая и Кореи