Сервис оставил только хорошие впечатления. Работают толковые ребята, которые хотят помочь тебе решить проблему, а не просто вытрясти деньги по поводу и без. Пришел со своими запчастями, все поставили аккуратно, одна даже осталась (коренной вкладыш коленвала), т.к. не было необходимости в замене. Хорошие СТО с компетентными специалистами на вес золота. Буду обращаться сюда в будущем.
У меня Фольксваген Пассат. С серьёзными неисправностями ещё не сталкивался. А вот услугами шиномонтажа пользовался здесь. Всё сделали без проблем. В следующий раз развал/схождение делали. Оборудование у них отличное. Поэтому и работа выполняется хорошо. Потом просил их секретку установить. Как сделали меня тоже устроило. На все работы гарантия даётся. И цены вполне нормальные.
Да нормальные ребята работают на SAVAVTO. На моем Пассате были проблемы с рулевым управлением, диагностика показала, что проблема связано с износом деталей рулевых шарниров. Ребята предложили мне на выбор детали как оригинальные, так и аналоги. Причем по разумным ценам, сравнил с популярными интернет-магазин. Отремонтировали машину быстро, после того, как привезли необходимые детали, сделали за полдня. Цены на работы разумные, причем по всем работам есть детализация, поэтому все понятно.
Менял амортизаторы на пассат б5, запчасти решил купить у них и сразу поставить. пригнал машину в 10:00 обещали к 17:00 сделать в итоге забрал машину только утром следующего дня. С мастером выбирали амортизаторы, решил довериться и задав диапозон цены от 3500 до 4500 подобрать хорошие. Не зная производителей решил что компания japanparts со слов мастера неплохая да и цена их 3500р - в общем согласился. Забирая машину думал как обычно в сервисе это бывает, в коровку из под новых запчастей кладут старые, но ни коробок ни старых амотизаторов не увидел. Спрашиваю где все? коробки сказали сожгли, а старые амортизаторы показали так воляющимися в куче другого хлама. В чеке на запчасти ничего о марке или модели амортизаторов. Посмотрел на машине визуально стоят, новые все хорошо, НО стоит модель japanpards 00050, пробил в нете стоимость оказалось 1500р в среднем, съездил на боготырский рынок там они стоят 1600р. Спрашиваю мастера как так получается? говорит мол у него поставщик проверенный и не паленый, везде где дешево китайская потделка. Вообщем меня долго убеждали, гарантировали надежность, скандалить я не умею, поверил на слово. Вот такая непонятная ситуация, чувствую себя обманутым, доказать трудно что-либо. Так что если планируете ремонт все проверяйте и узнавайте по ценам заранее.
Заехал к ним сменить масло и сделать диагностику подвески. Автомобиль Пассат Б7. Сделали все довольно быстро, контролировать процесс ремонта нет никакой возможности. По подвеске приговорили сайлент-блок подрамника, но специфический стук, который раздавался на кочках спереди, как мне казалось, не мог быть из-за него, поэтому решил заехать в другой сервис, перепроверить, где мне уже показали абсолютно мертвую левую стойку переднего стабилизатора. То, что она разбита, было видно невооруженным глазом. Отсюда вывод, что либо спецы в Вагнере абсолютно никчемные, либо такое отношение к делу. Думаю и то, и другое.
Дальше больше: чтобы сменить масло, нужно снять металлическую защиту днища и открутить от нее пластиковые пыльники, которые держатся на 6 болтах. Ну и после смены масла надо собрать все это обратно. Так было бы логично у нормальных людей) Тут же пластиковые элементы оказались не прикручены вообще, ни на один болтик.
Когда им позвонил с претензиями, адекватного разговора не получилось.
Негативные отзывы со своего сайта моментально удаляют.
Не связывайтесь с ними, если они так косячат при таких банальных операциях, что они могут натворить при более серьезных ремонтах.
Приехал в Питер к сестре в гости. По дороге из Москвы вышел из строя двигатель бачка стеклоомывателя и датчик уровня жидкости бачка стеклоомывателя. Заказал запчасти в Екзисте и стал обзванивать самые высокорейтинговые автосервисы Санкт-Петербурга.
И...... Разброс цен от 1500р до 2500р и минимальным временем выполнения работ 2 часа. Зная, что там работы максимум на 30мин (открутить 6 саморезов) был несколько удивлен уровнем цен и мастерства сервисов Питера.
К счастью, оказалось, что сестра когда-то восстанавливала свой разбитый Субару в Адмиралтейском автосервисе и осталась довольна.
Воспользовался рекомендациями сестры позвонил в этот сервис. Мне сразу же предложили подъехать.
Забрав запчасти в Екзисте приехал в Адмиралтейский.
Встретил меня мастер Влад. Послав меня оформлять заказ, сам загнал мой Пассат в зону ремонта.
Итог: 20мин. работы и 1000р. все удовольствие.
На основе вышеизложенного могу сделать вывод, что Адмиралтейский сервис один из лучших сервисов Питера как по адекватности цен, так и по скорости выполнения работ.
Спасибо вам большое!
Теперь, если что - только к вам.
Не так давно возникли проблемы с передней подвеской моего VW Passat. Времени на посещения множества СТО у меня не было, поэтому в автосервис Якорь я обратился, так сказать, по месту жительства. И не пожалел. Мастера сделали диагностику, поменяли спереди подшипники и сайлентблоки. Хотя я не искал самый дешевый в городе сервис, демократичная стоимость работы меня очень даже порадовала. А еще – просто приятно с профессионалами иметь дело. Автосервис полностью ориентирован на клиента: удобная зона ожидания, мастера работают быстро, персонал приветливый. В общем – обстановка комфортная. Рекомендую!
Заказывал недавно диски передние с колодками (Bassat B6). С утра заказал, к вечеру пришли. У них же и поставил. Все бы так быстро работали.
Покраска крыла по заявленной цене 6500 рублей. Без всяких доп работ.
Доброго времени суток.Красил две двери(какой-то упырь поцарапал ключом у дома),царапина была глубокая,полировкой было уже не помочь.В итоге покрасили мне их за 3 или 4 дня.выглядят как новые.очень доволен,рекомендую.
Сдохло сцепление. Приехал в Макс авто по совету знакомого. Новое сцепление заказали при мне за очень неплохую цену (евроавто и экзист курят в сторонке). Съездили за сцеплением, поменяли (довольно быстро), но проблема оказалась не в нем, а в маховика с встроеным выжимным (долбанный VAG!!!) Стали искать маховик... На новый цены оказались просто космическими. Нашли б/у на Евроавто за разумные деньги. Маховик привезли в этот же день, но очень поздно. Вообщем маховик поменяли на следующий день, все стало идеально работать. По деньгам вообще вышло шикарно. Уровень сервиса отличный. Всем рекомендую!
В июле 2015г. делал техническое обслуживание WV Passat B6 в "гольф-клубе" на Бол. Сампсониевском проспекте. Сдал машину, через час позвонили, сказали, что всё готово и машину можно забирать, выдали ведомость неисправностей автомобиля, где были указаны неисправности - требуется полная замена передней и задней подвески. Итого стоимость работ, включая стоимость запчастей, - 26 т.р. Я был крайне удивлен такой диагностикой , так как пробег 70тыс.км, никаких симптомов плохой подвески не наблюдалось, и так как у меня возникли сомнения в указанных неисправностях, то на следующий день поехал на диагностику в другой сервис ("Автоклиника" на Школьной). В "Автоклинике" сделали диагностику передней и задней подвески и на стенде проверили развал/схождение, обнаружилось, что машина в исправном состоянии, ни о какой замене подвески речь не идет, так как всё в порядке. Делайте выводы.
Хочу выразить большую благодарность за проведённый ТЕХОСМОТР моего автомобиля Сергею Юрьевичу. Всё грамотно, корректно и понятно. Показаны все лучшие качества вашего сервиса. Спасибо.
Ваш клиент с 2001 года.
Диагностировал у них подвеску Пассата 2008 года. Такой уже немолодой слесарь делал. Сначала я подумал, что слишком много мне "неисправностей" понаписал. Про сломанную пружину я и так знал, а подшипник гудит потому я и приехал. Я от рождения на нём езжу и ничего не делал, но не думал, что ещё стойки стабилизатора, амортики и подшипники опор менять придётся. Однако, я доволен. Машина теперь стала тихая, мягкая и на дороге стоит как влитая. И денег 25 тыр не жалко. Невольно про старого коня, который... не испортит, вспомнил. :)
Автосервис из разряда "стрёмных". Пытаются раскрутить на доп.работы, причем мастер не в состоянии толком объяснить зачем они нужны. Цены на запчасти-выше чем где-либо.Ориентируются на соседей-дилеров :-))))) только у дилеров как правило - оригинальные а у этих - запчасти с рынка только цена в два раза дороже.
Ремонтировал у ребят Блок управления двигателем. Официалов предложили купить новый за нереальные деньги. Обратился в Чип-СПБ. За 1 день Блок сделали, все отлично работает. Благодарность, молодцы.
Менял ГРМ и помпу. Все быстро и качественно) цена порадовали и отношение к клиенту! никуда не гонят, можно смотреть как делают авто! но не мешать мастеру! и не злоупотреблять вопросами) короче буду ездить все понравилось!
Доломали гидрооблок на пассат б6.
Когда вернулся, на рывки при переключении передач и на толчки при подаче газа, говорят, что это не коробка. Предложили поменять заднюю подушку двигателя. При установке новую подушку проломили. После установки не затянули рычаг, так и отдали машину.
Коробка толкается и пинается хуже чем до ремонта. За ремонт гидроблока под ключ взяли 30 тыс.
Гарантии не предоставляют. Пределывать не хотят.
Чеки дают через раз и не на все работы.
Читаю ваши отзывы, друзья, и удивляюсь! Скажите: пойдете ли вы лечить свои распрекрасные зубы к первому попавшемуся стоматологу? Что-то я сильно сомневаюсь! С ремонтом авто точно такая же ситуация. Везде, в любой организации есть хорошие специалисты и плохие. Надо просто знать, к какому мастеру обращаться. Скажу одно: многие мои знакомые перестали ездить к дилерам, а обслуживаются именно здесь, поскольку цены несопоставимы, а качество выполненной работы всегда на высоте. А если ваш раритетный автомобиль рассыпался еще по дороге в автосервис, то, мб, его лучше сменить? Удачи всем!
Отличный у них диагност , Александр вроде. Там у них несколько диагностов..
Жалко что к нему просто так не попадёшь, только если очень тяжёлый случай , поэтому если надо разобраться с чем-то сложным - только к Александру рекомендую.
А в целом сервис как сервис, цены соответствуют уровню.. только запчасти дорогие у них.
Добрый день! Устанавливал двигатель в этом заведении: опору одну установили развалившуюся, в результате двигатель трясло , кроме этого установили старые прокладки коллекторов, рваные скрестили герметиком, трубку системы охлаждения заменили на тормозную, которая потекла, Электровентилятор радиатора был неисправен, а машину грели до 120 градусов, как итог "работы": перегрев двигателя, потом нормальные мастера исправляли вашу работу. Вывод: гайки крутить умеют, а вот машины чинить не получается.