Содержание статьи:

Фото

Шевроле Нива отзывы владельцев года выпуска | Мой внедорожник

Видео

Похожие статьи

Отзывы владельцев Chevrolet Niva. Надежность Шевроле Нива. Достоинства и недостатки Chevrolet Niva. Опыт эксплуатации автомобилей Шевроле Нива.

Множество отзывов владельцев Chevrolet Niva собраны на AVTO-SERVICE.INFO: достоинства и недостатки машин, проблемы в эксплуатации и обслуживании.

Это интересно! Наиболее популярной моделью Chevrolet по праву является Camaro. История Камаро начинается с 1966 года. Название взято от слова «Комрад» - товарищ. Мощное авто быстро завоевало рынок в этом сегменте. Авто вышло не только мощным, но и эстетически привлекательным. Не зря Camaro постоянно встречается в различных кинокартинах.

Основные недостатки Chevrolet Niva: · Вибрация рычага МКПП; · Слабая шумоизоляция; · Раздельный обогрев ног и лобового стекла; · Малый объем.

Усилить шумоизоляцию. Наряду с общепризнанными недостатками, над которыми работают специалисты, есть множество положительных моментов. Слабый двигатель, ЛКП не качественное, в стоке нет подогрева сидений, а у нас вся страна севернее США находится, почти, можно простатит наморозить себе, а как же здоровье нации? Хорошая обозреваемость и ночью оптика отлично светит, даже не ксенон.

Шевроле Нива: обзор характеристик и изменений

Довольно долгое время наименование «Нива» принадлежало АвтоВАЗу, и под ним выпускался компактный внедорожник советской разработки. Но автомобиль устаревал, и еще в конце х годов началась разработка его замены. Первый концепт был представлен в году во время Московского международного автосалона. В этом же году началась мелкосерийная сборка данной модели под кодовым названием ВАЗ «Нива».

С самого начала производства «Chevrolet Niva» по своей стоимость превышала старую модель практически в два раза и являлась довольно серьезным конкурентом для Kia Sportage, который выпускался в Калининграде. На протяжении всего времени производства Шевроле Нива претерпела только один серьезный рестайлинг в году.

Облик автомобиля поменялся не сильно. Так и в году машине предстоит еще одно обновление, которое позволит автомобилю соответствовать современным стандартам. Также в году было представлено новое поколение. Однако, пока что про него практически ничего не известно. Зато известны практически все недостатки выпускаемого автомобиля, чему способствуют отзывы владельцев Нива Шевроле. Для автомобиля была разработана собственная платформа, для своего времени на момент выпуска автомобиль имел довольно привлекательную внешность.

В современных же реалиях экстерьер, безусловно, устарел. Не помог и рестайлинг года, во время которого изменили оптику, а также пластиковые детали кузова, оставив «железо» не тронутым. Описывать внешний вид автомобиля и всех его комплектаций смыла нет, ведь все уже давно с ним знакомы. За время эксплуатации были найдены все недостатки конструкции кузова. Гнить железо начинает на год после начала эксплуатации. Последняя, к тому же, со временем протирается до железа в месте соприкосновения с уплотнителем.

Вздутие краски также может быть замечено и на капоте. Образованию ржавчины способствует и антенна, болт крепления которой постепенно ослабевает, открывая доступ воде к голому металлу. Не советуют ставить домкрат под среднюю часть автомобиля, так как именно там лонжероны наиболее уязвимы, и при подъеме могут попросту смяться.

Недостаточная прочность их конструкции сказывается и при поворотах, в результате чего они скрипят, задевая защиту. Временно устранить посторонние звуки поможет резиновая прокладка, вложенная между деталями. Задние двери из-за плохой работы замков со временем может начать клинить. Для того чтобы их открыть в этом случае, нужно нажать на верхний угол двери тот, что ближе к багажнику , после чего повторить попытку.

Полностью замок сломается через 7 лет, от коррозии. Водительская дверь из-за наиболее частой эксплуатации начинает люфтить. Внешние ручки, независимо от двери, со временем из-за ослабевания креплений начинают отходить от корпуса.

Проблемными местами являются и бархотки, которые начинают царапать стекла при работе стеклоподъемников. Сами стеклоподъемники, если они электрические, ломаются через 6 или 7 лет эксплуатации. Бампера, особенно после рестайлинга, довольно хрупкие и не переносят сильных ударов. В результате, на Шевроле Нива, несмотря на ее проходимость, не стоит соваться во внедорожье. Это грозит сколами и трещинами на внешнем пластике. Направляющие заднего бампера закреплены при помощи клепок, которые со временем деградируют и провисают.

В результате, образуется довольно широкая щель между пластиком и багажником. Внутри автомобиль является смешением дешевых моделей Шевроле, рассчитанных на страны третьего мира, и автомобиля ВАЗ, начиная с го семейства. Торпедо выполнено из мягкого пластика, приборная панель взята от десятки.