Передний правый датчик абс bmw 5 e 39

Содержание статьи:

Фото

Bmw e39 датчик abs - купить недорого | AliExpress

Видео

Похожие статьи

Купить датчик ABS BMW 5 E39 ⚙️ по года выпуска. Цены от продавцов на автозапчасть датчик абс передний Бмв 5 , , , , , , л.

Предлагаем купить б/у датчик абс передний BMW E39 (5 Series), Доставка по всей России, ⭐Свои разборки в Европе и Англии.

Это интересно! Логотип BMW представляет собой стилизованный вид пропеллера самолета. Дело в том, что на ранних этапах становления компании, в начале XX века, БМВ занималось сборкой самолетных двигателей.

Датчик ABS передний BMW 5 (E39) ( мм) (повреждена упаковка) производитель AUTLOG AS no box. Недоступен. грн. Похожее. Benz-avto.

Система выпуска Глушитель конечный Глушитель средний Приемная труба Крепления выхлопной системы Прокладки выхлопной системы Катализатор Гофра выхлопной системы Прочие элементы выхлопной системы. Можно сказать данный блок "вечный" в отличии от рестайлинговых моделей BMW. Отправка сегодня Отправка завтра дней Под заказ. Наверняка такой найдётся дома у многих.

Купить датчик АБС на BMW E39 (БМВ Е39) — лучшая цена, доставка по Украине

Продолжая разбирать ту кучу дерьма, которое приключилось с этой машинкой, подошёл к вопросу нерабочего спидометра. Забегая вперёд скажу, что всё дело в заднем левом датчике ABS — об этом мне подсказал Google и Rheingold кстати, я разобрался в этой проге. Тут назрел вопрос проверки вообще всех датчиков АБС, потому что на приборке у меня как раз горит лампочка о неисправности этой системы.

Сначала мне пришла в голову идея снимать каждое колесо и проверить все датчики по очереди. Сначала я добрался до переднего правого датчика и при этом сильно испачкался. Добраться то добрался, а как проверять — хз.

Тут на помощь снова пришёл Гугл — надо проверить сопротивление на его контактах. Порывшись в результатах поиска не узнал какое номинальное значение сопротивление, но один паренек писал, что на его рабочих датчиках было 3,08 кОм. Дальше я решил прозвонить проводку от датчика до блока ABS, потому что он как раз находится ближе всего к правому переднему колесу. Ну и вернёмся к нашим баранам: в WDS мне нужно было посмотреть распиновку колодки, в которую приходят провода с датчиков. Передний правый сине-жёлтый провод — Подача Датчик угл.

Передний левый:. Я не стал пачкать руки и прозвонил все датчики через колодку. В итоге оказалось, что 3 из 4 не прозваниваются. При визуальном осмотре выявил, что у них оборваны провода. О датчике заднего левого колеса дополнительно мне подсказал Rheingold.

Эта программа после диагностики на основании выявленных неисправностей сортирует по приоритетам и составляет план проверки автомобиля. Когда кликаешь два раза по блоку, который нужно проверить, то начинаешь чувствовать себя автодоктором: указываешь симптомы и программа начинает просить тебя прозвонить пульс пациента или измерить сопротивление.

В результате каждой проверки указываешь что у тебя получилось и по итогу программа выдаёт где зарыта собака. Таким образом я дополнительно выявил, что в нерабочем спидометре виноват задний левый датчик ABS, а поворотники не работают из-за неисправного блока контроля ламп LCM 3.

Давно хотел починиться, тем более что уже активно катаюсь по трассе. И тут как раз выдалась поездочка на праздник в Мстиславль. Назад возвращался поздней ночью около часов. Летишь себе спокойно по трассе соточку, а тут внезапно заяц.

Ну зверь то вкусный, можно было бы с собой забрать, как раз на поздний ужин или завтрак, но то как ты реально поведешь себя на дороге в экстренной ситуации не знает никто. Хорошо лежать на диване и размышлять о том как все просто, но когда все происходит в считанные секунды, решает только инстинкт. А инстинкт подсказал красиво объехать зайчика через встречку и спокойно поехать дальше.

Через пару секунд до меня дошла истина. Я еду по трассе, вокруг леса и время от времени полуживые деревушки. Трасса Мстиславль — Могилев все то км, но по этой трассе никто почти что не ездит днем, а ночью так и подавно.