Содержание статьи:

Фото

НАШИ AUDI (ПЛЮСЫ И МИНУСЫ МОДЕЛЬНОГО РЯДА) - Страница 2 - Новичку - Форумы Ауди клуба Питер

Видео

Похожие статьи

Я езжу на Audi 80 (B4). Такая же беда на mono-motronic Также менял свечи, провода, крышку трамблера, бегунок — толку ноль.

Правда об эксплуатации Audi 80 (B4) от настоящих владельцев с фото. Поломка. что там с головой, а то может придётся ABK собирать и впихивать.

Audi признана наиболее популярной маркой среди подержанных автомобилей. Объем ежегодного производства составляет порядка 2 млн. единиц автомобилей.

Всем, здравствуйте. Авто: Audi 80 b4 г. ABT 2,0 МКПП Mono-Motronik Проблема в следующем: 1. Холодный пуск: Двигатель работает не ровно.

В системе предусмотрены: электроннаязащита от замыкания, перегрузки и перегрева,инфразвуковой фильтр, отключениезаземления, оптический многополосный лимитер CSA D , динамический лимитеруровня CBA D. На следующем шаге для расширенного выбора, можно ввести Vin код автомобиля для перехода в иллюстрированные каталоги, где можно найти раскладку деталей до болтика и дубли отсутствующие в каталоге аналогов. Шестой конкурс «Многоликаягитара» в этомгоду имел хорошую финансовуюподдержку музыкальныхкомпаний Bayland,Динатон и Roland. В чём может быть причина, и сколько стоит диагностика. Последующее добавление контроллераDDO выводит качество звучания системы на еще болеевысокий уровень.

Переходная плита на ниву под мотор vw

Перейти к содержимому. You currently have javascript disabled. Several functions may not work. Please re-enable javascript to access full functionality. Community Forum Software by IP. Вход Регистрация. Javascript Disabled Detected You currently have javascript disabled. Провал и стрельба в глушитель. Автор темы: porox , дек 03 Выбор страницы 1 2 Дальше. Заводим тачку, все прогревается кстати кто скажет температура двигла нормальная сколько?

У меня градусов холостой ход четко держит где-то оборотов. Дальше делаем так, жмем педаль акселератора резко и почти до упора: Сначала провал оборотов а потом резко поднимаются. Звук такой из выхлопнухи, как выстрел пневматического пистолета Просто странненько как-то.

Брат завел своего опеля, сделал теже действия, двигатель пропорционально, плавно и быстро набирал обороты без всяких провалов. Кто что может сказать??? Менял воздушный фильтр раз. Затем прочищал трубку вентиляции картера была забита наглухо гарью, тобишь эта часть раньше не работала вообще , а главное, как мне кажеться, аккумулятор отключал и походу дела бортовик сбросился Потом если плавно жать на газ то двигатель тоже плавно раскручивается Я еще что подумал, мож плохо прогрет был А вот датчик температуры, похоже врет.

Рабочая температура двигателя, С. Попробуй поменять датчик температуры, который дает показания на "мозги". За стабильность теплового режима отвечает термостат.

Но блин нажимая на полный газ - захлеб не пропал хнык Свечи поменял, старые в кака были, компрессию проверили, форсунки проверили Оказалось повышенное количество СО, после регулировки машину не узнать. Заменл ремень и сбил зажигание, а установить не могу. Вроде все по меткам, только вот трамблер не заю как точно установить. Холодная совсем не запускает ся, а на горячую сразу. Холодная совсем не запускается, а на горячую сразу. Нет, рабочая температура С.

В нашем климате предпочтительнее 87С. Это еще не рабочая температура. Полное открытие термостата градуса. Полный ход штока термостата 8мм. Датчик ветилятора радиатора, включается при температуре С. АВК - это не карбюратор Подскажите, как отрегулировать зажигание на Ауди 80 б4. Reply to quoted posts Очистить. Вход Use Facebook Use Twitter. Еще не зарегистрированы? Регистрация займет секунды! Напомнить пароль? Запомнить меня Не рекомендуется, если это чужой компьютер.

Войти анонимно Не показывать в списке активных пользователей.

Проблемный холодный пуск Audi 80 b4 2.0E ABK 1992г.