pr0fit.ru

pr0fit.ru

Audi 80 jn кипит




audi 80 jn кипит

Содержание статьи:
  • Фото
  • БУ двигатели Audi 80 B3, контрактные моторы для 80 B3
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Метки: jn, dz, , 90, сил, ауди 80 б3, инжектор. Ситуация такая: Год назад купил свою ауди 80 б3 на инжекторе, говорили что JN двигатель.

    В продаже двс Ауди 80, JN в Новосибирске. База автозапчастей для легковых и грузовых авто Audi Тюнинг, замена, цена на контрактный двигатель в.

    Audi признана наиболее популярной маркой среди подержанных автомобилей. Объем ежегодного производства составляет порядка 2 млн. единиц автомобилей.

    Частное объявление о продаже двигатель Audi 80 B2/B3 Vл (JN) в Томске по цене 25 ₽. Смотрите полный каталог товара категории.

    audi 80 jn кипит

    audi 80 jn кипит

    Ременный привод. Сохранить поиск Искать Минским горискполкомом. Наши менеджеры Вам всегда помогут! Обратно в Ремонт Audi 80, 90, ,

    audi 80 jn кипит

    audi 80 jn кипит

    audi 80 jn кипит

    audi 80 jn кипит

    audi 80 jn кипит

    Двигатель Audi 80 купить на Куфар Авто

    Audi Club Russia. Подписаться Ответить в теме. ВОПРОС возможно ли поставить электронный впрыск от двигателя ABK например с заменой коллектора естественно и навесным на мой двиг 1,8 JN 90л двигатель в норм сост масло не кушает, менять на не понятно что. Diletant Завсегдатай. Если делать самому, то выйдет дешевле. Январь Вам дорого, а устанавливать впрыск от ABK - недорого?

    А чинить и разбираться потом с ним? Или думаете он вечный? Или греет мысль, что это будет "не колхоз"? Колхоз будет, смею Вас уверить. ABK - это модель двигателя, а Январь - это всего лишь блок управления двигателем. Но моё мнение - он не хуже. Как будет ехать - это всё зависит от того, как его настроят. И ещё один немаловажный момент - Январь вам продиагностируют почти в любой деревне и запчасти будут всегда в наличии в магазинах. Ты думаешь я этого не понимаю?

    audi 80 jn кипит

    Зато у него не будет мыслей, что его где-то обманули, взяли много денег, плохо сделали, что российские детали г-но и т. Я то сам прошел весь путь, правда на 5 цилиндровом моторе. От KE-3, через мегасквирт, лискар к инвенту. Узнайте, входит ли в стоимость настройка. И если входит - что она из себя представляет. Как настраивают? Поставить особого труда нет, я тут согласен. Нужно только время и желание. Но опять-же, все делают по разному. Кто-то аккуратно, кто-то не очень. А вот откатать потом так, чтобы всё ехало хорошо, без дерганий и провалов, уверенно запускалось и в жару и в мороз, чтобы ХХ был всегда устойчивый, без провалов и чтобы ускорение было нормальным и топливо в меру потребляла - вот это не быстро.

    На это надо оборудование, терпение, бензин. Конечно, если человек этим занимается - скорее всего у него уже есть калибровки под этот мотор. Думаю и на форуме есть прошивки, калибровки или что там ещё в Январе, но сами понимаете, что на результат гарантий никто не даст. Нюансов тут куча в общем. И сделать можно по разному.

    audi 80 jn кипит

    Тем более учитывая, что Январь может и зажиганием рулить. Причем статическим вроде даже на каждую свечу своя катушка , есть искра попарно-параллельная, и впрыск слышал он даже фазированный умеет.

    Можно оставить трамблерную раздачу искры, впрыск сделать одновременным. Залить первые найденные калибровки, чтобы заводилась и взять деньги, впрыск установлен. А можно сделать статичекую искру, фазированный впрыск, аккуратно всё поставить и откатать потом в онлайне, поправить карты под мотор и пр Это совсем другое. Вот примерно по этим причинам нельзя сказать "это стоит столько-то баксов".

    Sergey74 Завсегдатай. А моё мнение, если не умеешь обслуживать сложные системы впрыска, не связывайся с ними вообще. Тебя постоянно будут разводить на бабло псевдомастера и в реальности мощности будет меньше, чем у исправного простого карба, и жрать бензина будет много.

    audi 80 jn кипит

    У тебя 1. В идеале было бы поставить моноинжектор. Если его нет, то Кейхин. Можно Солекс, но это уже колхоз. Карбов не стоит боятся. Нормальных мастеров по ним намного больше, чем по инжекторам, да и самому не сложно научиться его обслуживать. Большое заблуждение думать, что от карбов теряется мощность. Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы разместить сообщение. Показать игнорируемое содержимое. More External Services. Логин или e-mail : У Вас уже есть учётная запись?

    Нет, зарегистрироваться сейчас. Да, мой пароль: Не помню пароль.



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲